Vilniaus Vėtrungių gatvėje bus vertinama oro ir triukšmo tarša, ribojamas eismas

Planuojamas tankus šios gatvės želdinimas, dažnesnis plovimas, ekologiškesnių valymo priemonių taikymas žiemos metu, dalinis ar visiškas eismo ribojimas.

„LIFE GreenMe5“ projektu stengiamės spręsti triukšmo ir oro taršos problemą mieste. Bandymų būdu ieškome geriausių sprendimų, kuriuos būtų galima taikyti ir kitose Vilniaus gatvėse“, – pranešime cituojamas projektą kuruojantis Vilniaus miesto vicemeras Andrius Grigonis.

Pasak savivaldybės, po kiekvieno pokyčio bus įvertinamas oro taršos ir triukšmo poveikis, o pasiteisinusios priemonės vėliau bus pritaikomos ir kitose Vilniaus gatvėse.

Laikini eismo ribojimai Vėtrungių gatvėje bus įvesti lapkričio 16–17 dienomis.

Lapkričio 16-ąją, šeštadienį, Vėtrungių gatvės atkarpoje nuo sankryžos su Gedvydžių gatve link P. Žadeikos gatvės bus įvestas vienpusis eismas, įsukti į Vėtrungių gatvę iš P. Žadeikos gatvės galės tik viešasis ir specialusis transportas.

Tuo metu sekmadieni, 17 dieną Vėtrungių gatvės atkarpoje nuo sankryžos su Gedvydžių gatve link P. Žadeikos gatvės bus iš viso draudžiamas eismas, išskyrus viešąjį, specialų ir gyventojų transportą.

Šią vasarą gatvėje buvo sumontuoti pirmieji stacionarūs oro ir triukšmo taršos sensoriai Vilniuje, jais renkami duomenys apie oro ir triukšmo taršą iki pokyčių, pokyčiu metu bei viso projekto metu.

Anot savivaldybės, bandoma įvertinti ir pamatuoti, koks triukšmas ir oro kokybė vasarą – atostogų metu, rugsėjį – prasidėjus mokslo metams ir mokinių rudens atostogų metu, o lapkritį, numatytomis dienomis, bus matuojami pokyčiai įvedus ir laikinus eismo ribojimus.

Tarp numatytų taikyti priemonių – ir gausus želdinimas, pavasarį Vėtrungių gatvėje savivaldybė pasodins apie 14 tūkst. krūmų.

Kol krūmai ir medžiai dar nesuvešėję, bus matuojamas gatvių plovimo efektyvumas.

Vėtrungių gatvė buvo atrinkta iš daugiau nei 300 Vilniaus gatvių ar gatvių atkarpų.

Renkant tinkamiausią gatvę buvo atsižvelgta į oro užterštumą, triukšmingumą, gyventojų tankį, švietimo, sveikatos įstaigų, stadionų, vaikų žaidimo aikštelių artimumą, visuomeninio transporto stoteles, taip pat įvertinta, ar joje bus galima taikyti įvairias triukšmo ir taršos mažinimo priemones.