Permainos

Nauji registracijos numeriai atspindi rinkos poreikius

Klaipėdos „Regitros“ darbuotojai sako, kad naujieji numeriai – aiškūs ir patogūs. Liudo Dambrausko nuotrauka

Naujo pavyzdžio transporto priemonių valstybinės registracijos numeriai, rugsėjo pabaigoje „įvesti į apyvartą“, iš pirmo žvilgsnio stebina formų ir rūšių gausybe. Vertėtų išsamiau apžvelgti numerių įvairovę, kurią sudaro septynios rūšys.

Nauja vėliava

Iš naujo pavyzdžio numerių dingo Lietuvos Respublikos vėliava – ją pakeitė Europos Sąjungos vėliava. Lietuvą identifikuoja tik šalies raidžių kodas – LT po ES vėliava. Naujo pavyzdžio lietuviški numeriai (kai kurie – ir savo forma) priartėjo prie Vakarų Europos standartų. Vienas numerių, vadinamasis kvadratinis, forma ir smulkiomis raidėmis primena šveicariškus numerius. Kitas raidžių ir skaičių derinys primena Prancūzijoje naudojamus registracijos ženklus.

Amerikietiškiems automobiliams

Naujus nedidelius („kvadratinius“) numerius būtų teisingiau vadinti „amerikietiškais“, nes jie dažniausiai skirti automobiliams, atvežtiems iš JAV. Tokių numerių ypatybė – jie turi tilpti specialiame buferių įdubime, atitinkančiame amerikietišką 30:15 cm numerių standartą. Amerikietiškų automobilių savininkams Lietuvoje anksčiau išduodavo vadinamosios kaimo serijos numerius su pirmąja raide Z, pavyzdžiui, ZLA 001. Vienas šios serijos komplekto numeris buvo ne stačiakampis, bet beveik kvadratinis.

Pasak valstybinės įmonės „Regitra“ Klaipėdos filialo darbuotojų, per pastaruosius dvejus metus smarkiai padaugėjo amerikietiškų automobilių, registruojamų Lietuvoje. Mašinų iš JAV paklausa kilo sumažėjus dolerio kursui euro atžvilgiu, „atrišus“ litą nuo dolerio. Jau pradėjo trūkti Z serijos numerių, todėl naujas europietiškas standartas būsimiesiems mašinų iš JAV šeimininkams tiesiog tapo dovana.

Numeriai visų skoniui

Įvedamas naujos formos priekabų numeris (nuotraukoje – AP 528), vadinamasis galinis kvadratinis. Jis dažniausiai skiriamas nedidelėms priekaboms, kabinamoms prie lengvųjų automobilių arba visureigių. Didelės priekabos gali turėti ir stačiakampius numerius (nuotraukoje – UJ 786). Naujųjų priekabų numerių savybė – įrašai vienoje linijoje. Pasak bendrovės „Regitra“ vyresniojo specialisto Ričardo Dobiliausko, tai leidžia užsisakyti vardinį numerį, kurį sudaro 6 raidės. Panašią galimybę turi ir motociklų savininkai – motociklo registracijos numeryje visi įrašai taip pat yra vienoje plokštumoje (nuotraukoje – 332 AP).

Įvedama nauja numerių kategorija – tranzitiniai priekabų numeriai (nuotraukoje – C 237). Jie pagaminti ne iš metalo, bet iš kartono. Spalva tokia pati – raudonos raidės baltame fone. Naujus tranzitinius numerius turės ir motociklai (nuotraukoje – 098 C).

Automobilių numeriai (nuotraukoje – AFP 752) – pagrindiniai Lietuvos lengviesiems automobiliams. Abu komplekto numeriai – stačiakampiai.

Automobilių iš JAV savininkams naujasis standartas siūlo vieno stačiakampio ir vieno kvadratinio numerio komplektą (nuotraukoje – ZJU 472). Pasak R. Dobiliausko, vėliau atsiras galimybė užsakyti komplektą, kurio abu numeriai – kvadratiniai. Vėliau atsiras ir vadinamieji prekybiniai naujo pavyzdžio numeriai (metalas, raudonos raidės baltame fone).

Tapo aiškesni

Naujasis standartas sugrąžina prie tvarkos, gyvavusios iki 2003 metų. Ir policijos, ir „Regitros“ darbuotojai pripažįsta, kad trumpą laiką, mažiau nei dvejus metus, buvo naudojami labai nevykę numeriai. Naujo pavyzdžio numeriai tapo aiškesni nei senieji, kuriuose raidės nebuvo atskirtos nuo skaičių vieta techninės apžiūros lipdukams. 2003-2004 metų pavyzdžio numeriuose „O“ raidė buvo laikoma „nuliu“.

Deja, naujasis Lietuvos transporto priemonių registracijos standartas nenumato ypatingų numerių senoviniams automobiliams. Daugelyje Europos Sąjungos šalių egzistuoja specialūs numeriai antikvariniams automobiliams, jų savininkams teikiantys tam tikrų lengvatų. VFR senovinis automobilis, numerio gale turintis raidę „H“ („History“), gali neribotą laiką būti senamiestyje, neprieinamame šiuolaikiškam transportui.

Valstybinių numerių išdavimo tvarka bei kaina nesikeitė.