V.Milius ir A.Bubinas buvo užsibrėžę per vieną naktį aplankyti labiausiai į vakarus, šiaurę, rytus bei pietus nutolusius Lietuvos geografinius taškus. Iš viso per 13 valandų ir 56 minutes nuvažiuotia 1 243 km.

"Ištvermės kelionėse svarbu yra ne tik vairuotojo valia ir gebėjimai, bet ir kelionės partneris – pasirinktas automobilis. Geras automobilis yra tas, kurį galima būtų pavadinti asistentu – turėjome būti tikri, kad automobilis įveiks visus sunkumus, suteiks pasitikėjimo, padės nepervargti", – po kelionės kalbėjo rekordininkai. "Jaguar F-Pace" keliautojai važiavo siekdami ne greičio ar atstumo rekordo, o originalumo – to, ko dar niekas nėra daręs. Per vieną naktį jie aplankė kraštinius Lietuvos geografinius taškus. Išvykę iš labiausiai į vakarus nutolusio Lietuvos geografinio taško Palangoje, pasiekė labiausiai nutolusį į šiaurę, tuomet – į rytus bei pietus.

"Kelionės pradžia buvo sunki, nes teko brautis pro dideles šalia Palangos susidariusias automobilių spūstis. Kadangi savaitgalis, Palangoje daug renginių, tad ir keliaujančiųjų pajūrio link buvo daug. Temstant kelias ištuštėjo. Iki Aspariškių kaimelio, kuris yra prie pat Lietuvos ir Latvijos pasienio, atvažiavome lengvai, tik teko važiuoti žvyruotu keliuku. Atvykę iki reikiamo taško radome atmintinę lentelę, skelbiančią, kad tai yra šiauriausias Lietuvos taškas", – apie pirmąją kelionės dalį pasakojo V.Milius.

Rytinį kelionės tikslą – Vosiūnų miestelį – keliautojai pasiekė jau po vidurnakčio. "Pasitaikė vienas kitas laukinis žvėrelis, daugiausia lapių ir kiškių. Keliai buvo tušti, oras puikus, matomumas, kiek tai leidžia tamsus paros metas, buvo neblogas", – įspūdžiais dalijosi A.Bubinas.

Paryčiais įvažiavę į Vilnių, keliautojai pateko į netikėtai intensyvų eismą. Po to jų laukė ilgas kelias iki pietinio taško Dzūkijoje. Čia atvykę keliautojai rado tik pasienio su Baltarusijos Respublika riboženklius. "Vienu metu šiek tiek palijo, rūko nepasitaikė. Vairavome dviese, kalbėjomės, tad dėl miego trūkumo jokio streso nepatyrėme", – pasakojo Vitoldas. "Nuobodžiausia buvo paskutinė kelionės atkarpa – jau pažįstama ir todėl gan monotoniška automagistralė Kaunas–Klaipėda. Didžiausias darbas jau buvo atliktas, reikėjo jį tik užbaigti", – pasakojo A.Bubinas.

Paklausti, kokį didžiausią nuotykį patyrė šioje kelionėje, tiek Aidas, tiek Vitoldas patikino, kad nuotykių nesivaikė, turėjo tikslą ir jo siekė. "Buvome komanda. Patyręs vairuotojas nepapuola į netikėtas situacijas, jis prognozuoja", – teigė jie. O Vitoldas pridūrė, kad jam šis automobilis labai gražus, ne veltui jis yra pelnęs gražiausio automobilio titulą. Keliautojų dar laukia svarbus darbas – aprašyti kelionę, užpildyti dokumentus ir juos pateikti rekordų fiksavimo agentūrai "Factum".