D. Trumpas pasirašė vykdomąjį įsaką, kuriuo siekiama apriboti besidubliuojančių muitų poveikį automobilių gamintojams. Jis taip pat paskelbė proklamaciją, kuria pramonei suteikiamas dvejų metų lengvatinis laikotarpis tiekimo grandinėms perkelti atgal į Jungtines Valstijas ir sumažinti „Amerikos priklausomybę nuo užsienietiškų automobilių ir jų dalių importo“.

Automobilių gamintojai yra vienas iš labiausiai nukentėjusių sektorių, į kuriuos nusitaikė D. Trumpas. Pranešimas apie lengvatas sutapo su prezidento vizitu į Detroito apylinkes, skirtu 100-ui jo prezidentavimo dienų paminėti.

„Tiesiog norėjome jiems padėti šio nedidelio pereinamojo laikotarpio metu, – sakė D. Trumpas. – Neilgam laikotarpiui.“

Amerikos automobilių pramonės taryba pritarė šiems žingsniams. Jos pirmininkas Mattas Bluntas pavadino muitų dubliavimą keliančiu didelį susirūpinimą dalyku. Taryba atstovauja „Ford“, „GM“ ir džipų gamintojos „Stellantis“ automobilių koncernams.

„Atidžiai išnagrinėsime vykdomojo įsako detales ir įvertinsime jo švelninantį muitų poveikį Amerikos automobilių gamintojams, mūsų šalies tiekimo grandinėms ir galiausiai Amerikos vartotojams“, – teigė M. Bluntas.

Analitikai įspėjo, kad dėl daugybės muitų gali kilti kainos, sumažėti JAV automobilių pardavimas ir kilti grėsmė darbo vietoms.

D. Trumpas, kuris nuo pat savo pirmosios prezidentinės kampanijos 2016 metais kritikuoja laisvosios prekybos susitarimus, teigė, kad muitai yra būtini siekiant paskatinti automobilių gamybą Jungtinėse Valstijose.

Tačiau JAV administracija nusprendė, kad reikia tam tikrų lengvatų, kad įmonės turėtų pakankamai laiko perkelti tiekimo grandines į šią šalį, nurodė vienas aukšto rango Prekybos departamento pareigūnas.

„Pamatysite didžiulį vietinės automobilių gamybos atgimimą“, – žadėjo pareigūnas.

Pramonę paveikė ne tik 25 proc. muitai ne JAV pagamintiems automobiliams, bet ir muitai importuojamam plienui ir aliuminiui. Automobilių gamintojai taip pat susidurs su naujais muitais automobilių dalių importui, kurie turėtų įsigalioti gegužės 3 dieną.

Naujoji D. Trumpo politika reiškia, kad įmonei nebus taikomas ir 25 proc. muitas už importuojamą transporto priemonę, ir 25 proc. muitas plienui ar aliuminiui. Importuotojas mokės didesnį iš dviejų mokesčių, bet ne abu, aiškino prekybos pareigūnas.

Automobilių gamintojai informavo D. Trumpo administraciją, kad dėl dvejų metų lengvatinio laikotarpio „smarkiai padidės gamyba (...) kaip atlygis Amerikai“, pareiškė Prekybos departamento pareigūnas.

Maždaug pusė automobilių, parduodamų JAV, ten pat ir pagaminti. 25 proc. importuojamų automobilių atkeliauja iš Meksikos ar Kanados, o likusi dalis automobilių pagaminami kitose šalyse, įskaitant Vokietiją, Japoniją ir Pietų Korėją.

Automobilių gamintojai, reaguodami į muitus, jau paskelbė kai kuriuos sprendimus dėl investicijų.

Tačiau analitikai įspėjo, kad D. Trumpo požiūris neskatins daugiamilijardinių investicijų, jei pramonės atstovai netikės, kad muitai galios visą D. Trumpo valdymo laikotarpį ir vėliau.