„CK Hutchison Holdings“, kurios savininkas – Honkongo milijardierius Li Ka-shingas (Li Kašingas), dukterinė įmonė „Panama Ports Company“ valdo du iš penkių kanalo uostų. Tai susitarimas, galiojęs nuo 1997-ųjų pagal Panamos valdžios suteiktą koncesiją.

Tačiau Normanas Castro (Normanas Kastras), vienas iš teisininkų byloje, kuri pateikta nagrinėti Aukščiausiajam Teismui, reporteriams teigė, jog ši sutartis „pažeidžia apie 10 konstitucijos straipsnių“.

„Po detalios kontrakto analizės (...) mes nusprendėme, jog imtis veiksmų dėl nekonstitucionalumo buvo reikiamas ėjimas“ siekiant užginčyti koncesiją, teigė Julio Maciasas (Chulijus Masijasas), kitas byloje dalyvaujantis teisininkas.

Skunde taip pat teigiama, kad Honkongo įmonė nemoka mokesčių ir išmokų dėl tam tikrų lengvatų, kurios esą prieštarauja įstatymams.

Bendrovė „Panama Ports Company“ šiuo metu valdo Kristobalio uostą Atlanto vandenyno pusėje bei Balboa iš Ramiojo vandenyno pusės.

Sutarimas 2021-aisiais buvo automatiškai atnaujintas dar 25 metams.

Ši byla iškelta po to, kai D. Trumpas pagrasino atsiimti kanalą, kurį pastatė JAV ir Panamai perdavė 1999-aisiais. Jis teigė, jog kanalą iš esmės valdo Kinija.

Tačiau po valstybės sekretoriaus Marco Rubio (Marko Rubijaus) neseniai įvykusio vizito įtampa kiek atslūgo. Panamos prezidentas Jose Raulis Mulino (Chosė Raulis Mulinas) paskelbė, jog neatnaujins dalyvavimo Kinijos infrastruktūros projekte „Viena juosta, vienas kelias“ (Belt and Road Initiative, BRI).

Po D. Trumpo kaltinimų, Panama taip pat paskelbė, jog vykdys įmonės auditą.

„CK Hutchinson Holdings“ yra vienas didžiausių Honkongo konglomeratų, apimantis finansus, pardavimus, infrastruktūrą, telekomunikacijas ir logistiką.