Tai yra reikšmingas rodiklis. Jis sumažina automobilių transporto srautą per Klaipėdą. Nebūtų geležinkelių sunkiojo transporto srautas mieste būtų 3-4 kartus didesnis. Gatvės realiai užsikištų.

Dabar vienas po kito rieda traukiniai į uostą su naftos produktais, trąšomis, metalo žaliava, netgi konteineriais. Tarkim, pernai beveik 100 proc. padidėjo „Vikingo“ traukiniais iš uosto išgabentų konteinerių kiekis. 

Uoste geležinkeliams vystyti skiriamas prioritetas. 2017 m. uoste pastatyta ir rekonstruota 3773 metrai geležinkelių - 40 proc. daugiau nei 2016 metais.

Nepaisant to, kai kurios uosto kompanijos dar iš viso neturi geležinkelių atšakų. Labiausiai jo norėtų buvusio žvejų kolūkio dalyje veikiančios bendrovės.