Lietuvos verslininkai baiminasi, kad tarp ES ir Baltarusijos įsiplieskęs diplomatinis konfliktas gali peraugti į ekonomines sankcijas Baltarusijai, o dėl to nukentėtų Lietuvos verslas.

"Lietuvos investuotojai Baltarusijoje yra sunerimę dėl šiuo metu tvyrančio neaiškumo, nes bijomasi, kad susidariusi situacija turės įtakos investicinių projektų eigai. O kai kurie stambieji investuotojai delsia pasirašyti investicines sutartis, nes neaišku, kaip ES planuojamos sankcijos atsispindės praktiškai. Pagal blogiausią scenarijų įvykdyto Baltarusijos ekonominio atsako į ES taikomas sankcijas bendras smūgis Lietuvos ekonomikai galėtų siekti 7 mlrd. litų", – rašoma Lietuvos pramonininkų konfederacijos, Lietuvos prekybos, pramonės ir amatų rūmų ir Lietuvos verslo darbdavių konfederacijos pareiškime, kuris paskelbtas vakar. Pasak Lietuvos verslo atstovų, tai būtų katastrofiški padariniai visoms ūkio šakoms.

2011 m. Klaipėdos uoste buvo perkrauta 11,4 mln. tonų Baltarusijos krovinių, šiemet jų uoste tikimasi apie 12,5 mln. tonų. Lietuvos verslininkų teigimu, planuojamas ES sankcijų išplėtimas kelia grėsmę prarasti iki 40 proc. visų per uostą gabenamų krovinių, nes šie krovinių srautai nesunkiai gali būti nukreipti Rusijos ir Ukrainos uostų link.

"Su uosto veikla yra glaudžiai susijęs geležinkelių transportas, automobilių pervežimai, statybos, inžinerinių ir kitų įmonių veikla. Apskaičiuota, kad nuo vienos krovinio tonos sumokami 7 litai bendrųjų mokesčių į biudžetą, o tai sudaro daugiau kaip 100 mln. litų per metus. Net 65 proc. visų krovinių geležinkeliu gabenama per Baltarusijos teritoriją. Mūsų skaičiavimais, šių krovinių netekimas potencialiai gali turėti net iki 1,6 mlrd. litų grynųjų nuostolių, taip pat iškiltų pavojus ir valstybinės reikšmės projektams "Rail Baltica", "Vikingas" ir "Saulė", – teigiama pareiškime.

Baiminamasi, kad logistikos centrai taip pat patirtų smarkų ekonominį smūgį, nes nebūtų užtikrinamas pakankamas krovinių srautas. Lietuvos pramonininkų konfederacijos analitikų skaičiavimais, bendri nuostoliai transporto ir logistikos sistemai gali siekti daugiau kaip 2,5 mlrd. litų.

ES vasario pabaigoje atšaukė visus savo ambasadorius Baltarusijoje, nes Minskas nusprendė du jų išsiųsti keršydamas dėl naujų bloko sankcijų, susijusių su žmogaus teisių padėtimi.