Dviratininkai nepatenkinti savivaldybės darbu atnaujinant senus ir žymint naujus dviračių takus. Girdi, dalis schemoje buvusių takų tyliai dingo, o nauji atsirado ten, kur buvo nepageidaujami.

"Norėčiau sužinoti, kiek dar Vilniuje yra buvusių, bet panaikintų dviračių takų", – oficialiame rašte savivaldybės Eismo organizavimo skyriui atsakymų prašo Lietuvos dviratininkų bendrijos tarybos narys Eduardas Kriščiūnas.

Jis atkreipė valdininkų dėmesį į tai, kad Latako gatvėje buvęs dviračių takas išnyko. Dviratininkai išsiaiškino, kad ruože nuo Latako gatvės iki Švarco gatvės dviračių takas netilpo, nes įvedus dvipusį automobilių eismą takas tiesiog nebeįsiteko.

"Pavasarį buvome susitikę su savivaldybės pareigūnais ir tarėmės, kur dviračių takai reikalingi, o kur be jų galima apsieiti. Tarsi sutarėme, kas, kur ir kaip bus, tačiau dabar akivaizdu, kad dar kartą mūsų neišgirdo ir padarė ne taip, kaip geriau dviratininkas, o taip – kaip savivaldybės klerkams", – kritikos už eismą mieste atsakingiems pareigūnams negailėjo E.Kriščiūnas.

Jis mano, kad viskas padaryta netgi priešingi nei rekomendavo Lietuvos dviračių bendrija. "Prašėme, kad galutinai derinat savivaldybės specialistai pasikviestų mus: galėjome patarti, pasakyti, kaip viskas atrodo iš dviratininkų pozicijos. Tačiau nuo proceso mus nustūmė tyčia. Žinoma, juk derinti sunkiau nei neišėjus iš kabineto nupiešti takus", – rūgavo E.Kriščiūnas.

Jo nuomone, dviračių takas Minties gatvėje buvo visai nereikalingas, kaip ir P.Vileišio gatvėje.

"Minties gatvėje dviračių taką nubrėžė per vidurį per visą šaligatvio plotį. Pėstiesiems vietos liko apie 20 cm", – atkreipė dėmesį dviratininkų atstovas.

O miesto savivaldybės Eismo organizavimo skyriaus vyriausiasis specialistas Tomas Kamaitis aiškino, kad savivaldybės sprendimai su dviratininkais derinti. "Negalime patenkinti iš karto visų pageidavimų. Be to, kodėl kelių dviratininkų nuomonė yra šventa?" – retoriškai klausė T.Kamaitis.

Jo žiniomis, dviračių takų remonto darbai jau beveik baigti. Teliko dviračių takus pažymėti Saltoniškių, Žalgirio ir Lizdeikos gatvėse.

Vilniaus valdžia dviračių takams šiemet buvo numačiusi 200 tūkst. litų. Už šiuos pinigus žadėta sutvarkyti 76 km šiuo metu sostinėje esančių dviračių takų ir įrengti 12 km naujų trasų.

Vienur reikėjo sutvarkyti tik žymes ant šaligatvių, kitur pašalinti bortelius, padaryti nuvažiavimus ar įrengti ženklus. Kai kur pažymėti naujų takų ruožai. Tačiau dėl to dviratininkai netrykšta dėkingumu. Jie sako, kad dalyje vietų darbas atliktas atbulomis rankomis, neatsižvelgiant į dviratininkų interesus.