Vos tik padidėjus akcizui degalinėse pabrango kuras, įkainius kilstelėjo ir nelegalių degalų pardavėjai.
Prieš kelis mėnesius už litrą neoficialiai parduodamo benzino ar dyzelino reikėjo mokėti apie 2 litus, o nuo praėjusios savaitės kainos pasiekė 2,5 litų ribą.
„Malkas“, vadinamuosius iš Rusijos ir Baltarusijos įsivežtus degalus, dažniausiai siūlo tarptautinių reisų vilkikų vairuotojai. Tačiau atsiranda ir tarpininkų, besiskelbiančių internete ir siūlančių supirkti nelegalius degalus. Tiesa, už „importinius“ degalus siūlomos mažesnės kainos, nes jų kokybė netenkina naujesnius automobilius turinčių pirkėjų. Skaičiuojama, kad Lietuvoje apie pusę viso sunaudojamo dyzelino kiekio sudaro į rinką patekę nelegalūs degalai.
Rekordiškai brangę degalai pašokdino ir nelegaliai parduodamų degalų kainas. Vos tik degalinėse dyzelino kaina perkopė 3,5 lito, juodojoje rinkoje vienas litras šių degalų pabrango nuo 2 iki 2,5 litų.
Rūpi kokybė
Šiomis dienomis spaudoje ir internete sklinda štai tokio pobūdžio skelbimai: „Perku dyzelinius degalus. Moku po 2,5 lito už litrą.“
Atsiliepęs vieno iš tokio skelbimo autorius, mielai sutiko nupirkti žurnalisto neva siūlomą šimtą litrų dyzelinių degalų, mokėdamas grynaisiais 2500 litų. Vyras prieš sudarydamas sandorį bandė išsiaiškinti, kokios kokybės yra siūlomi degalai.
„Jei turi iš degalinės, moku po 2,5 lito. Baltarusišką imu, bet pigiau. Teko apie tokį dyzeliną daug „gero“ girdėti“, – aiškino supirkėjas.
Pašnekovas patikino, kad siūlančiųjų iš Baltarusijos ir Rusijos atgabento dyzelino yra apstu. Nors pokalbio pradžioje prekeivis primygtinai siūlė pinigus, paklaustas apie tai, kur deda supirktus degalus, vyras sutriko ir nusprendė atsisakyti sandorio.
Kad siūlančiųjų pigius degalus yra nemažai, liudija ir skelbimo peržiūros skaičius. Per dvi savaites minėta skelbimą tinklalapyje aplankė 42 vartotojai.
Įstatymai nenumato atsakomybės perkančiajam nelegaliai parduodamus degalus, todėl dauguma supirkėjų net nesistengia slapstytis.
Kelias per sieną
Baltarusiški ir rusiški degalai į Lietuvą patenka su krovinius pervežančiais vilkikais. Vos kirtę sieną vairuotojai degalus parduoda stovėjimo aikštelėse.
„Nulašinti“ degalų nėra sudėtinga, mat tikrosios sąnaudos sunkiai pamatuojamos. 20–70 litrų trūkumas yra gana lengvai paslepiamas“, – apie nelegalaus verslo metodus pasakojo prisistatyti nepanoręs vilkiko vairuotojas. Pasak jo, žiemą šis procesas dar paprastesnis, o mastai didesni. Šiuo metų laiku dalis degalų „nurašoma“ vairuotojams pasišildyti stovint ir nakvojant.
Anot vilkiko vairuotojo, prekyba degalais vyksta ir Rusijos–Lietuvos pasienyje. Čia vilkikų radijo stotelėse skamba žargonas: „Pirkčiau malkas“, „Parduodu malkų“.
Prieš kelis mėnesius litras benzino ar dyzelino kainavo apie 2 litus, o pašokus kainoms degalinėse, padidėjo ir nelegalių degalų įkainiai. Šiuo metu juodojoje rinkoje litras degalų jau kainuoja 2,40–2,50 lito.
Pasiūlymo pirkti malkomis vadinamo nelegalaus kuro galima sulaukti ir tam tikrose vietose šalies didmiesčiuose. Tiesa, šiuos „taškus“ žino patikimais klientais vadinami pirkėjai. Kiek atviresnė prekyba vyksta vilkikų stovėjimo aikštelėse.
Tiesa, kylant atlyginimams vairuotojai vis dažniau susimąsto, ar verta rizikuoti nelegaliai pardavinėjant kurą. Už prekyba naftos produktais, neturint licencijos, gresia bauda nuo 5 tūkst. iki 10 tūkst. litų.
Skirtumo dar nejaučia
Nuo šių metų pradžios rekordiškai kilus kuro kainoms, degalų pardavimo pokyčių didieji degalinių tinklai teigė kol kas nejaučią.
„Dabar tik pati sausio pradžia, tad kažkokių tendencijų dar nepastebėjome. Jei degalai ir toliau brangs, tikėtina, kad dalis vartotojų vėl važinės dujomis, kurių vartojimas tolygiai mažėjo nuo 2006-ųjų“, – degalų rinkos pokyčius prognozavo degalinių tinklo „Statoil“ Pardavimų ir logistikos departamento vadovas Skirmantas Mačiukas.
Statistikos departamento duomenimis, 2006-aisiais Lietuvoje buvo sunaudota 887 tūkst. tonų dyzelino. Lietuvos naftos produktų mažmeninės prekybos įmonių asociacija skaičiuoja, kad per metus į mūsų šalies rinką patenka pusė viso oficialiai parduodamo dyzelino. Dėl šešėlinės rinkos dalies pelnų netenka degalinių operatoriai, o mokesčių į biudžetą surenkama mažiau. Nepaisant to, įvežti didelius kiekius pigesnio dyzelino nėra draudžiama.
Naujausi komentarai