Motobloką sukūrė iš seno motorolerio

Kai sodininkams kyla 6 arų sklypo žemės apdirbimo problema, retas jų samdo ūkininko arklį. Daugelis linkę triūsti patys, ypač „sėdimų“ profesijų atstovai. Kai kurie ryžtasi mažajai mechanizacijai ir už 3 000 Lt perka motoblokus.

Klaipėdietis Petras Petrėnas problemą sprendė kitaip. Turėdamas seną dviratį motorolerį „Viatka“, P. Petrėnas nutarė pats pasigaminti motobloką.

Vieno miesto autoserviso cecho viršininku dirbančiam P. Petrėnui gaminti motobloką nebuvo sunku. Pagrindinė problema – sukurti patikimą pavarą. „Motoblokas turi pažemintą pavarą, todėl gali važiuoti lėčiau nei motoroleris – iki 35 km per val. Pavarai naudojamos dvi grandinės“, - sakė P. Petrėnas. Prie motobloko tvirtinamas plūgas su ratukais, kultivatorius, taip pat priekaba, kurioje telpa iki 250 kg krovinys. Valandą ardamas motoblokas sunaudoja šiek tiek daugiau nei litrą degalų ir tepalo mišinio. Originali transporto priemonė turi visus tikro motorolerio atributus – kelias pavaras, akceleratoriaus rankenėlę. Pasak kūrėjo, motoblokas yra patikimas, variklis ir pavaros negedo, tik reikėjo reguliariai atlikti „profilaktiką“.