Klaipėdoje pristatytas B klasės „Mercedes“

„Embervesta“ bendrovė pristatė naują „Mercedes Benz“ linijos modelį – B klasės automobilį. Pristatymui buvo pateikta versija su 1,8 l tūrio dyzeliu CDI, kainuojanti 90 tūkst. Lt. Pigiausia versija kainuoja 75 tūkst. Lt.

Išore ir techninėmis savybėmis B klasė labai primena A klasę. Tai nestebina, nes šios klasės automobiliai gaminami pailgintu A klasės pagrindu. B klasės automobiliai yra 4,27 m ilgio – tai 43 cm daugiau nei A klasės, o ratų bazė didesnė 21 cm. Šių „pailginimų“ griebtasi norint padidinti erdvę gale sėdintiems keleiviams.

Be to, didesni matmenys leidžia gabenti daugiau krovinių. B klasės automobiliai turi daugiau galimybių transformuoti galines sėdynes. Jas galima sulankstyti asimetriškai, atversti, išimti ir kt. Primokėjus galima užsisakyti ir išimamą priekinę sėdynę. Taigi bagažinės tūris kinta nuo 544 iki 2,245 l.

B klasės automobiliai turės keturis benzininius ir du dyzelinius variklius. Bazinėje versijoje B150 bus montuojamas benzininis 1,5 l tūrio 95 AG variklis. „Top“ versijoje „B200 Biturbo“ - 2 l tūrio 193 AG variklis. Su tokiu varikliu 100 km/val greitis pasiekiamas per 7,6 sek., maksimalus greitis – 225 km/val. Ilgainiui tikriausiai atsiras ir AMG versija, tačiau kol kas koncernas apie tai neinformuoja.

„Top“ ir dyzelinėse versijose bus montuojamos mechaninės 6 pavarų dėžės (automatinės – už priemoką), benzininėse – mechaninės 5 pavarų. Tarp kitų originalių važiuoklės sistemų, kurios montuojamos „Compact Sports Tourer“, - nauja selektyvinė slopinimo sistema, leidžianti amortizacijos jėgą pritaikyti pagal situaciją kelyje. Važiuojant normaliu režimu, minkšti amortizatorių derinimo mechanizmai leidžia riedėti labai tolygiai. Dinamiškų posūkių metu slopinimo jėga smarkiai padidėja, B klasės automobiliams suteikdama optimalų krypties stabilumą.

Kompaktinėje klasėje B klasės automobiliai bus labiausiai apsaugoti. Pasyvų keleivių saugumą užtikrina dviejų pakopų adaptuotos saugos pagalvės priekyje, aktyvios galvos atramos, diržų įtempimo ribotuvas, „Isofix“ tvirtinimas ir modernizuotos šoninės saugos pagalvės „Thorax“. Aktyvų saugumą turės užtikrinti naujos kartos ESP sistema, kuri veikia kartu su „Steer Control“ sistema, valdymo stiprintuvu – kritinėse situacijose kelyje perima jo funkcijas, padėdama vairuotojui išlyginti automobilį. Stabdant nevienodomis kelio sąlygomis, pavyzdžiui, kai slidi tik viena kelio pusė, naujoji papildoma ESP funkcija taip pat bus naudinga, padės koreguoti padėtį vairu, užtikrindama patikimesnį padangų ir kelio kontaktą.