Rekordiškai kylančios degalų kainos verčia vežėjus didinti tarpmiestinių kelionių tarifus. Savo paslaugas įmonės ketina branginti nuo 3 iki 70 proc.
Valstybinė kainų ir energetikos kontrolės komisija (VKEKK) antradienį svarstys, ar leisti regionų vežėjams didinti įkainius. Suderinti naujus maksimalius vežimo tarifų dydžius prašo įmonė „Olegas ir sūnus“, aptarnaujanti reisą Vilnius–Plungė, Lazdijų ir Druskininkų autobusų parkai bei V.Zamblausko individuali įmonė, keleivius vežiojanti maršrutu Alytus–Aukštadvaris–Vilnius.
„Kol kas turime šių vežėjų prašymus, taip pat vežėjų iš Varėnos ir Druskininkų. Didieji vežėjai į mus nesikreipė, neprašo suderinti naujų maksimalių tarifų dydžių. Galbūt jie dar turi minimalų rezervą iš tų tarifų, kurie buvo pakelti pernai rugpjūtį“, – svarstė VKEKK vyriausioji specialistė transporto klausimais Ramunė Zailskienė.
Maršrutai neša nuostolius
Pasak ekspertės, nėra nieko ypatingo, kad mažesnės įmonės kreipėsi į VKEKK, nes tarifus pastarąjį kartą derino 1999–2000 metais.
„Sunku pasakyti, ką nuspręs komisija, mat kiekvienas prašymas analizuojamas atskirai, tačiau visada atsižvelgiama į faktinius duomenis bei įmonių veiklos ataskaitas. Gali būti, kad didesni tarifai bus patvirtinti dėl padidėjusių nuostolingai dirbančių įmonių sąnaudų“, – teigė R.Zailskienė.
Maksimalų tarifą dvigubai norėtų padidinti bendrovė „Olegas ir sūnus“. Jei komisija tam pritars, keleiviams teks mokėti po 21 ct už kilometrą. Įmonės aptarnaujamas maršrutas Vilnius–Plungė per devynis praėjusių metų mėnesius atnešė 14,2 tūkst. litų nuostolių.
Kitos įmonės tarifus prašo didinti nuo 16 iki 70 proc., tai yra keleiviams už kilometrą gali tekti mokėti 18–21 ct.
Didieji taip pat kels kainas
Stambiesiems vežėjams VKEKK maksimalius tarifus penktadaliu padidino dar vasarą, tad įmonės gali branginti keliones iki 18–26 ct už kilometrą. Kol kas neketinama prašyti kilstelėti šią kartelę dar aukščiau.
Vis dėlto atsižvelgdamos į didėjančias sąnaudas keleivius gabenančios bendrovės taip pat ketina didinti bilietų kainas.
„Pagrindinė problema yra vairuotojų stygius ir šoktelėjusios kuro kainos, todėl nuo sausio vidurio ketiname kelti kainas 3–5 proc.“, – teigia vienos didžiausių keleivinio transporto įmonių TOKS generalinis direktorius Arūnas Indrašius.
Anot pašnekovo, bendrovė turi teisę branginti paslaugas iki 23 ct už kilometrą kiekvienam keleiviui. Kitas stambus vežėjas „Kautra“ pagal rugpjūčio mėnesį patvirtintus tarifus ekspresų kainas gali didinti iki 25 ct už kilometrą.
Naujausi komentarai