Susisiekimo ministerija persigalvojo – nors anksčiau tvirtino, kad neieškos tarptautinio Vilniaus oro uosto direktoriaus, kol nesujungs trijų šalies oro uostų, ji vis dėlto paskelbė konkursą.

Nors anksčiau Susisiekimo ministerija planavo kol kas neskelbti konkurso Vilniaus oro uosto direktoriaus pareigoms eiti, dabar ji persigalvojo – esą artėjant Lietuvos pirmininkavimui ES oro uostui svarbu turėti vadovą.

"Kadangi artėja Lietuvos pirmininkavimas, o Vilniaus oro uostas bus užsienio svečių vartai į Lietuvą, negali būti, kad oro uostui vadovautų laikinasis vadovas, kuris negalėtų prisiimti visos atsakomybės už sklandų jo darbą. Dėl to nutarta nelaukti studijos dėl oro uostų pertvarkos rezultatų ir skelbti konkursą dabar. Jei būtų nutarta, kad oro uostai bus jungiami, jų neprijungiant prie Vilniaus oro uosto, tuomet būtų skelbiamas naujas konkursas", – BNS sakė susisiekimo ministro atstovas spaudai Ričardas Slapšys.

Tačiau, pasak neoficialių BNS šaltinių, tikėtina, kad Kauno ir Palangos oro uostus bus nutarta prijungti prie Vilniaus oro uosto.

Kandidatų paraiškų konkursui laukiama iki balandžio 8 d., iš jų reikalaujama vadovavimo patirties ir pasiūlyti veiklos programą.

Susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius BNS anksčiau sakė, kad nebus skubama skelbti nei Vilniaus, nei Kauno oro uostų vadovų konkursų, nes svarstoma steigti bendrą visų trijų oro uostų Vilniuje, Kaune ir Palangoje valdymo įmonę.

Buvęs oro uosto generalinis direktorius Tomas Vaišvila iš pareigų pasitraukė sausio 31-ąją. Laikinai įmonei vadovauja Infrastruktūros departamento direktorius Darius Okunevičius.

Didžiausias Lietuvoje Vilniaus oro uostas po trejų metų pertraukos pernai dirbo pelningai – įmonė gavo 628 tūkst. litų grynojo ir 1,081 mln. litų ikimokestinio pelno. 2011 m. bendrovė patyrė 2,371 mln. litų nuostolį. Vilniaus oro uosto pajamos pernai padidėjo 7 proc., iki 51,3 mln. litų.