Grimsbio uosto direktorius Martinas Boyersas (Martinas Bojersas) naujienų agentūrai AFP sakė, kad sužeistieji į krantą atgabenti trimis laivais, ir pridūrė, kad „greitosios pagalbos automobiliai stovėjo išsirikiavę prie krantinės“.

Operaciją koordinavo Jungtinės Karalystės (JK) pakrančių apsaugos tarnyba, pirmadienio rytą gavusi pranešimą „apie tanklaivio ir krovininio laivo susidūrimą prie Rytų Jorkšyro krantų“, sakė pakrančių apsaugos tarnybos atstovas.

Jis pridūrė, kad JK pakrančių apsauga vertina taršos galimybę ir darbus, kurių gali prireikti po pirmadienį Šiaurės jūroje įvykusio naftos tanklaivio ir krovininio laivo susidūrimo.

Britų televizijos rodytuose vaizduose matėsi didžiulis juodų dūmų ir liepsnų pliūpsnis, kylantis iš įvykio vietos maždaug už 16 km nuo pakrantės.

Karališkoji gelbėjimo tarnyba AFP patvirtino, kad abiejuose laivuose kilo gaisrai, į kuriuos reaguoja britų tarnybos.

Tarptautinė jūrų organizacija (TJO) AFP patvirtino, kad „šiuo metu daugiausia dėmesio skiriama gaisro gesinimo ir paieškos bei gelbėjimo operacijai“.

JAV naftos tanklaivio, kuris pirmadienį Šiaurės jūroje susidūrė su krovininiu laivu, operatorius pranešė, kad po kelių sprogimų jo įgula paliko tanklaivį.

„Į „Crowley“ valdomą tanklaivį „Stena Immaculate“, išmetusį inkarą prie Šiaurės jūros krantų netoli Halo, Jungtinėje Karalystėje (JK), atsitrenkė krovininis laivas „Solong“, – sakoma JAV įsikūrusios jūrų bendrovės „Crowley“. pareiškime.

„Laive „Stena Immaculate“ sprogo krovininis bakas su reaktyviniais A1 degalais (...) įgula paliko laivą po kelių sprogimų laive“, – priduriama jame.

Tanklaivis, Šiaurės jūroje susidūręs su inkarą išmetusiu krovininiu laivu, buvo trumpalaikės JAV karinės užsakomosios tarnybos laivas, pirmadienį pranešė jos atstovė spaudai.

„Stena Immaculate“ buvo trumpalaikės frachtavimo sutarties su JAV karinio jūrų laivyno organizacija dalyvė“, – teigė šios organizacijos, valdančios civilinės įgulos laivus ir teikiančius JAV gynybos departamentui jūrų transporto paslaugas, atstovė spaudai Jillian Morris (Džilian Moris).

Didelio masto operacija

Britų teisingumo ministrė Heidi Alexander (Heidi Aleksander) sakė, kad jai „susirūpinimą sukėlė žinia apie šį rytą Šiaurės jūroje įvykusį dviejų laivų susidūrimą“, o ji palaiko ryšius su pareigūnais ir pakrančių apsaugos tarnyba.

Ji taip pat padėkojo visoms į įvykio vietą atskubėjusioms pagalbos tarnyboms.

Pavojus dėl laivų susidūrimo netoli Rytų Jorkšyre esančio Halo uostamiesčio buvo paskelbtas 9 val. 48 min. vietos (11 val. 48 min. Lietuvos) laiku.

Pakrančių apsaugos sraigtasparnis, lėktuvai, gelbėjimo valtys iš keturių miestų ir kiti netoliese esantys laivai dalyvavo didelio masto gelbėjimo operacijoje, pridūrė pakrančių apsaugos tarnyba.

Švedijos tanklaivių kompanija „Stena Bulk“ patvirtino, kad jai priklauso į avariją patekęs tanklaivis, ir pridūrė, kad jį valdė JAV įsikūrusi jūrų bendrovė „Crowley“.

Laivybos eismą stebinčioje svetainėje „Marine Traffic“ sakoma, kad tanklaivis vadinasi „Stena Immaculate“, ir nurodoma, kad laivas buvo prišvartuotas netoli savo paskirties vietos – Iminghamo, esančio netoli Halo.

Agentūros „Bloomberg“ duomenimis, naftos produktus gabenęs laivas plaukė iš Graikijos.

Britų uostų asociacija, valdanti Halo ir Iminghamo uostus, teigė žinanti apie incidentą ir padedanti pakrančių apsaugos tarnybai.

„MarineTraffic“ teigė, kad su Portugalijos vėliava plaukiojantis krovininis laivas yra „Solong“ priklausė Vokietijos bendrovei „Reederei Koepping“.

Laivų susidūrimai reti

Į įvykio vietą prie šiaurės rytų pakrantės buvo išsiųsti gaisro gesinimo pajėgumus turintys laivai.

Laivų susidūrimai judrioje Šiaurės jūroje gana reti.

2023-iųjų spalį netoli Vokietijos Helgolando salų Šiaurės jūroje susidūrė du krovininiai laivai „Verity“ ir „Polesie“.

Trys žmonės žuvo, o dar du vis dar laikomi dingusiais be žinios.

Su Meino salos vėliava plaukiojęs laivas „Verity“, gabenęs plieną iš Vokietijos šiaurinio Brėmeno uosto į Iminghamą, nuskendo.

2015-ųjų spalio 6-ąją prie Belgijos krantų po susidūrimo su tanklaiviu „al Oraiq“ nuskendo krovininis laivas „Flinterstar“, gabenęs 125 tonas dyzelino ir 427 tonas kitų naftos produktų.