Uostamiestį dusina automobilių spūstys

Vasarą uostamiesčio gatvėse padaugėja spūsčių, nes žmonės įsigijo dar daugiau automobilių. Taip pat privažiuoja daug atvykėlių.

Neoficialiais duomenimis, dėl vasarą suvažiuojančių svečių automobilių padaugėja ketvirtadaliu. Žmonės stengiasi kuo arčiau automobiliais privažiuoti prie senamiesčio, iš kur patogu vykti į Smiltynę. Jūros šventės dienomis Klaipėdoje žmonių padaugėja maždaug 50 tūkstančių. Trečdalis jų atkeliauja savo automobiliais.

Vasarą dėl automobilių srautų labiausiai užkimštos Herkaus Manto, Mokyklos ir Pilies gatvės, dalis Šilutės plento. Čia susidaro didelės grūstys, kuriose spūsties valandomis vairuotojai laukia 10-15 minučių. Jeigu vienoje šių gatvių spūsties valandomis įvyksta avarija, susidaro kamšatis, kuri, pasak policininkų, išsiskirsto tik per pusvalandį.

Didžiausios grūstys susiformuoja sekmadienio vakarais Palangos-Šilutės plento ruože nuo Kalotės iki Jakų žiedo.

Kas daroma, kad mieste sumažėtų grūsčių? Klaipėdos VPK Eismo priežiūros skyriaus vyresnysis inspektorius Gintaras Ramanauskas sakė, kad miestui reikia kuo greičiau atsikratyti kai kurių žiedinių sankryžų - Mokyklos-Tilžės g.-Šilutės pl., Šilutės pl.-Baltijos pr., Baltijos-Taikos pr. Šios sankryžos paseno, jomis nespėja važiuoti didėjantys automobilių srautai, todėl jų vietoje reikia įrengti šviesoforais reguliuojamas sankryžas.

Kai kuriose gatvėse praverstų ir trečioji juosta. Pasak G.Ramanausko, kitais būdais grūsčių mieste neįmanoma įveikti, nes dauguma gatvių suprojektuotos tada, kai mašinų buvo nedaug.

Pasak Miesto ūkio departamento direktoriaus Alfonso Šimkaus, miesto plėtros strateginiame plane užfiksuota, jog būtina pertvarkyti žiedines sankryžas. „Dar neaišku, kokios sankryžos bus vietoje žiedinių: įprastos su šviesoforais ar dviejų lygių. Tai paaiškės 2006 metais, kai skelbsime dviejų problemiškiausių miesto sankryžų projektavimo konkursą. Tai - Tilžės g.-Šilutės pl. ir Šilupės pl.-Baltijos pr. sankryžos“, - sakė A.Šimkus.