Tyrinės, kur važinėja klaipėdiečiai

Kitais metais bus skaičiuojami keleivių srautai autobusuose ir maršrutiniuose taksi.

Paskutinį kartą toks tyrimas buvo atliktas prieš septynerius metus, nors tai daryti privaloma kas trejus metus.

Anksčiau atlikti keleivių srautų tyrimai visiškai neatspindi realios situacijos, nes per tiek laiko yra gerokai pasikeitę.

„Gali būti, kad didysis autobusas retai važiuoja ten, kur jo reikia dažniau. Paaiškėtų ir kurios stotelės bei maršrutai yra labiau „apkrauti“. Visiškai nežinoma, kokie keleivių srautai yra maršrutiniuose taksi“, - sakė viešosios įstaigos „Klaipėdos keleivinis transportas“ direktorius Gintaras Neniškis.

Ištyrus keleivių srautus ketinama parengti ir elektroninio bilieto įkainius.

Tai yra vienas iš parengiamųjų etapų įvesti Klaipėdos viešajame transporte elektroninius bilietus. Išnyktų komposteriai ir popieriniai bilietai.

Vienas iš šio tyrimo tikslų yra spręsti, ar Klaipėdoje reikalingi priemiestiniai maršrutai.

„Miesto tarybai pritarus šis tyrimas gali būti pradėtas vykdyti balandžio ir gegužės mėnesiais. Tai būtų tinkamiausias metas“, - mano G.Neniškis.

Iš viso tyrimas kainuos 335 tūkstančius litų. 75 procentus sumos jau skyrė Europos Sąjunga. Savivaldybei tereikės pridėti beveik 84 tūkstančius litų.