Seimas ketvirtadienį priėmė tai numatančias Miškų įstatymo pataisas: už balsavo 77 Seimo nariai, susilaikiusių ir balsavusių prieš nebuvo.

„Tiesiamas „Rail Baltica“ geležinkelis, reikia nutiesti kelią, reikia paimti žemę ir paskui ją sutvarkyti, kai bus nutiestas geležinkelis“, – teigė Ekonomikos komiteto pirmininkas Kazys Starkevičius.  

Pataisos numato, kad apribojimai dėl miško kirtimo  nebus taikomi ir specialiųjų žemės naudojimo sąlygų nebus laikomasi įgyvendinant valstybei svarbius projektus. 

Laikinieji privažiavimo į statybvietę keliai įgyvendinant valstybei svarbius projektus galės būti įrengiami netaikant miškotvarkos reikalavimų, išskyrus miško atkūrimą po statybos darbų pabaigos. 

Pasak K. Starkevičiaus, įrengti laikinus kelius į statybvietes reikia visose miškų grupėse.

„Užbaigus statybos darbus privažiuojamieji keliai būtų demontuojami ir miškas atsodinamas, o žemės sklypo paskirtis nepasikeis ir trečiųjų šalių interesai pažeisti nebus“, – įsitikinęs parlamentaras. 

Prie miško žemės taip pat bus priskirtos siauros – iki 10 metrų pločio – inžinerinių tinklų ir jų apsaugos zonų, taip pat dviračių ir pėsčiųjų takų užimamos žemės juostos.