Užmojai

Ar užteks drąsos statyti dangoraižį?

Bendrovės „Klaipėdos laivų remontas“ išsinuomotame žemės sklype šalia kruizinių laivų terminalo ketinama statyti 35 aukštų dangoraižį.

Bendrovė „Klaipėdos laivų remontas“ 99 metams išsinuomojo žemės sklypą, kuriame iki šių metų stovėjo įmonės metalinis sandėlis. Dar iki to laiko, kol jis buvo nugriautas, pradėta galvoti, kad teritorijoje prie pat kruizinių laivų terminalo galėtų būti naujas pastatas – kruizinių laivų aptarnavimo centras.

Bendrovės „Uostamiesčio projektas“ architektas Saulius Stripinis Teritorijų planavimo komiteto nariams pristatė pasiūlymą, kaip galėtų atrodyti kruizinių laivų aptarnavimo centras. Detaliojo plano užsakovas – įmonė „Klaipėdos laivų remontas“. Planuojama, kad viena daugiau negu du tūkstančius kvadratinių metrų plotą užimančio pastato dalis būtų daugiaaukštė – 35 aukštų. Komiteto nariai pritarė, kad dangoraižį statyti geriausia vieta yra brangiausia miesto žemė. Teritorija, kurioje planuojama statyti kruizinių laivų aptarnavimo centrą, - Žvejų g. 26, 28, - kaip tik tokia ir yra. Abejonių nesukėlė ir pastato aukštis – patys architektai pastebi, kad Klaipėdoje trūksta vertikalių. Tačiau komiteto nariams kilo klausimų, kas realizuos projektą, tai yra, už kieno pinigus bus statomas dangoraižis. „Ar tai nebus „muilo opera“, iš kurios išeis šnipštas?“ – klausė miesto meras Rimantas Taraškevičius. Tačiau detaliojo plano užsakovo – „Klaipėdos laivų remontas“ vadovai posėdyje nedalyvavo, todėl į šį klausimą liko neatsakyta.

Beje, tai jau antrasis bandymas suprojektuoti pastatą. Pirmąkart pastatą taip pat projektavo „Uostamiesčio projektas“, tačiau dviaukštis pastatas, kaip šmaikštavo kai kurie posėdžio dalyviai, yra labiau panašus į taros supirktuvę. Miesto planavimo departamento direktoriaus Kastyčio Macijausko nuomone, prie laivybos kanalo statyti dviaukštį pastatą būtų nusikaltimas. Jis pritarė merui, kad dangoraižyje galėtų įsikurti uosto direkcija.