Susprogdinus Panemunės tiltą, pavojingiausio titulas galėtų atitekti vienam iš tiltų per Jiesią. Jo būklė kur kas prastesnė nei prieš ketverius metus sulūžusio Kleboniškio tilto. Neprižiūrimi, todėl greičiau, nei turėtų, dėvisi ir kiti Kauno tiltai.

Pamokos neišmoko

Tarp hidroelektrinės ir Garliavos, šalia Kauno miesto ribos esantis tiltas per Jiesią gali bet kada nugarmėti žemyn. Jo būklė kur kas blogesnė nei per avariją buvo gruodį Alfonso Meškinio vardą gavusio Kleboniškio tilto. Be to, čia nelaimės padariniai greičiausiai būtų gerokai skaudesni, nes konstrukcijos skirtingos. Kleboniškio tilto šarnyrai įtaisyti jo kraštuose, todėl jiems nutrūkus perdanga nukrito maždaug tik per sprindį ir atsirėmė ant atramos.

Tilto per Jiesią šarnyrai įrengti viduryje. Jiems neatlaikius, perdanga nugarmėtų dešimtis metrų žemyn. Didžiausia rizika, kad taip įvyks žiemą, po staigaus temperatūros kritimo, kai metalas sparčiai traukiasi. Būtent tokiomis sąlygomis ir įvyko Kleboniškio tilto avarija. Tikėtasi, kad čia ištikusi nelaimė privers skirti daugiau dėmesio tiltų priežiūrai, tačiau pamoka liko neišmokta.

"Neprognozuojama, kiek šis tiltas dar laikys. Šarnyrai nedirba, nes yra nesutepti, užrūdiję. Taip atsitiko, nes tiltas yra visiškai neprižiūrimas", – konstatavo tiltą per Jiesią apžiūrėjęs žinomas inžinierius, tiltų specialistas Henrikas Adolfas Kebeikis.

Valdininkams pritrūko ryžto

1966 m. statytas tiltas prieš porą dešimtmečių buvo už Kauno miesto ribų, tačiau, keičiant ribas, jis pateko į Kauno teritoriją.  H.A.Kebeikis teigia, kad jau tada tiltas nebuvo pavyzdingos būklės, tačiau savivaldybės valdininkams nepakako noro ar ryžto pareikalauti, kad už valstybinių kelių ir tiltų priežiūrą atsakingos institucijos Kaunui perduotų sutvarkytą tiltą.
"Sakiau, kad pareikalautų, tačiau nepareikalavo", – atsiduso inžinierius.

Priežiūros netekęs tiltas tapo pavojingu objektu. Prieš keletą metų tiltą savo iniciatyva apžiūrėjęs H.A.Kebeikis konstatavo, kad daugybėje vietų konstrukcijas plauna lietaus vanduo, pavojingai slenka šlaitas.

Praėjusią savaitę su "Kauno dienos" žurnalistais po tiltu palindęs specialistas pastebėjo, kad padėtis blogėja dar didesniu pagreičiu. Per išlūžusias deformacines siūles vanduo bėga upeliais, plaunamas šlaitas jau ritasi į Jiesią, jos link juda ir didžiuliai tilto atramas supusio betoninio pagrindo luitai.

"Statant privažiavimo prie tilto kelius, buvo padarytas brokas, todėl neveikia drenažas", – aiškino H.A.Kebeikis.

Niūrios prognozės

Akivaizdu, kad tilto per Jiesią niekas neprižiūri: ant važiuojamosios dalies mėtosi betoniniai aplūžusio atitvaro luitai, neaišku, kiek metų šis objektas nematė nei šluotos, nei dažų teptuko, šlaitai primena neįžengiamas džiungles. Sumaitotais metaliniais atitvarais ir rūdžių išgraužtais dažais gali skųstis ne tik tiltas per Jiesią. Reprezentaciniu nepavadinsi ir kone miesto centre esančio Varnių tilto.

"Niekas net nenušluoja, vanduo bėga per deformacines siūles. Toks tiltas turėtų daugiau nei 100 metų stovėti, bet nestovės", – apie prieš 30 metų statytą Varnių tiltą kalbėjo H.A.Kebeikis.
Ilgaamžiškumo inžinierius neprognozavo ir prieš aštuonerius metus rekonstruotam Vytauto Didžiojo (Aleksoto) tiltui. Per rekonstrukciją palikta didelė dalis konstrukcijų, kurias reikėjo keisti. Dalis gerokai surūdijusių metalinių sijų, ryšių ir jas jungiančių kniedžių buvo tik uždažytos. Vienos tilto angos sijos įlinkusios kone iki kritinės ribos.

"Po 15 metų reikės tiltą griauti, nes neapsimokės remontuoti", – niūrią tilto ateitį piešė H.A.Kebeikis.

Paliko likimo valiai

Greičiau, nei turėtų, gali susidėvėti ir prieš penkerius metus suremontuotas Petro Vileišio (Vilijampolės) tiltas. H.A.Kebeikio įsitikinimu, remontas atliktas gerai, tačiau ir čia komunalininkai dvejus metus nesugeba pakeisti poros nulūžusių plastikinių vamzdžių, todėl jais nuo tilto bėgantis vanduo taškosi ant atramų.

"Dar prieš dešimtmetį mes važiuodavome du kartus per metus apžiūrėti visų tiltų, o po apžiūrų specialiai tiltų priežiūros brigadai nurodydavome, ką per tą pusmetį ji turi padaryti. O čia per porą metų nesugebama pasiųsti vieno vyro su kopėčiomis vamzdžio pakeisti. Visame pasaulyje pastatytą tiltą kažkam paskiriama prižiūrėti, o pas mus viskas paliekama likimo valiai", – stebėjosi H.A.Kebeikis.

Miestas samdo ekspertus

Kauno miesto savivaldybė pripažįsta, kad tiltai ir viadukai daugelį metų buvo neprižiūrimi, tačiau žada, kad padėtis netrukus pasikeis. Šią savaitę turėtų prasidėti Varnių tilto dažymo darbai.

Po daugybės nepriežiūros metų Kauno miesto savivaldybė susivokė, kad be pakankamo dėmesio tiltai ne tik taps atšiaurūs, bet ir ims griūti. Jau sudaryta sutartis su tiltus gražinsiančia bendrove, o netrukus turėtų paaiškėti, kam bus paskirta tiltų techninė priežiūra.

"Aišku, nebūsime pajėgūs kažką labiau pakeisti per vienus metus, bet gairės matosi", – sakė Kauno savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus vedėjo pavaduotojas Antanas Proberkas.
- Ar Kauno tiltai pasmerkti ir toliau dėmesio sulaukti tik avariniais atvejais? – "Kauno diena" pasiteiravo A.Proberko.

- Ne. Šiais metais tiltų priežiūrai jau skirta šiek tiek lėšų. Praėjusią savaitę pasirašyta sutartis su bendrove, kuri dažys tiltų ir viadukų metalines konstrukcijas. Šią savaitę jau turėtų prasidėti Varnių tilto ir Utenos g. viaduko dažymo darbai. Gal dar pavyks šiemet Baltų pr. viaduką virš Žemaičių pl. padažyti, gal dar kokį tiltelį. Sutartis galioja trejus metus. Manau, kad per tą laiką bendrą tiltų vaizdą pagerinsim.

- Bet tai tik padažymai, juk reikia ir rimtesnių remontų.

- Kaip tik šiuo metu vyksta tiltų techninės priežiūros konkursas, tad netrukus atsiras tiltų prižiūrėtojas, o vėliau numatytas ir darbų pirkimas.

- Galima sakyti, kad ši vasara yra metas, kai pagaliau tiltams vėl skiriamas deramas dėmesys?

- Tikrai nesiruošiama jų užleisti, bus skiriamas reikiamas dėmesys, kad tiltų būklė būtų ne tik palaikoma, bet ir gerinama. Tam reikalingos nemažos lėšos, tad visko staigiai nepadarysime, bet greitai tiltų ir viadukų estetinis vaizdas,jų techninė būklė bus geresni.