Keleivinis traukinys tarp Kauno ir Balstogės miesto Lenkijoje turėtų pradėti kursuoti birželio mėnesį, kai bus įrengtos eismo saugumo sistemos traukiniuose, sako valstybės valdomos bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ atstovas. Iš pradžių paskelbta, kad į Balstogę bus galima važiuoti jau pavasarį.

„Šiandien gavome iš Lenkijos raštą, jog jie planuoja pradėti reisus birželio mėnesį. Viskas vyksta savo eiga. Ten esmė yra dėl tų GSM-R ryšio stotelių, kurios turi būti įrengtos lenkų traukiniuose, ko reikalauja mūsų saugumo standartai. Kadangi perka vietinė Balstogės savivalda, yra viešųjų pirkimų procedūros. Nuo tų procedūrų rezultato priklausys, ar tai bus birželio 1 diena, ar birželio 30 diena“, - BNS sakė „Lietuvos geležinkelių“ Keleivių vežimo direkcijos Aptarnavimo departamento direktoriaus pavaduotojas Andrius Petrušis.

Anot jo, „Lietuvos geležinkeliai“ su Lenkija sutartį dėl keleivinio traukinio maršruto turėtų pasirašyti per mėnesį. Kol kas numatoma, jog traukiniai važiuos tik savaitgaliais, o kelionės trukmė bus apie 4,5 valandos.

Pernai spalį buvo atidaryta 120 kilometrų ilgio daugiau kaip 370 mln. eurų vertės „Rail Baltica“ atkarpa nuo Lenkijos iki Kauno. Šioje atkarpoje darbus atliko bendrovės „Kauno tiltai“, „Mitnija“, „Panevėžio keliai“, „Eurovia Lietuva“, „Hidrostatyba“ ir kitos. Tuomet premjeras Algirdas Butkevičius teigė, jog traukinių eismo pradžia naująja atkarpa priklausys nuo Lenkijos pastangų modernizuojant geležinkelio vėžę savo pusėje.

Per Lenkiją eis 431 kilometro ilgio „Rail Baltica“ dalis, tačiau šiemet jau žlugo 77 kilometrų „Rail Baltica“ atkarpos Lenkijos šiaurės rytuose konkursas - buvo nutrauktas Čiževo-Balstogės atkarpos projektavimo konkursas.

„Rail Baltica“ geležinkelis yra sudedamoji tarptautinio transporto koridoriaus „North Sea-Baltic“ dalis, kuris sujungs Beniliukso šalis, Vokietiją, Lenkiją ir Lietuvą, o vėliau ir Latviją, Estiją bei Suomiją.