Bendrovė "Kauno tiltai" jau montuoja milžiniškas konstrukcijas, kurios sostinės Lazdynų tiltą praplatins dviem eismo juostomis. Tačiau specialistai dirba skolon, mat miestas neranda projektui reikalingų pinigų.
Kaip "Vilniaus dienai" teigė įmonių grupės "Tiltra group", kuriai priklauso "Kauno tiltai", atstovė spaudai Inga Smirnovienė, šimtus tonų sveriančios konstrukcijos iš esmės montuojamos skolon. Nors senosios tilto dalies rekonstrukciją vykdanti bendrovė "Panevėžio keliai" nutarė savo vykdomus darbus sustabdyti neapibrėžtam laikui, "Kauno tiltai" tokių radikalių veiksmų bent jau šiuo metu neplanuoja.
Bendrovės "Tiltra group" atstovė pripažino, kad sostinės savivaldybė "Kauno tiltams" skolinga apvalią sumą, tačiau nuspręsta ieškoti išeities ir darbų dar nestabdyti. "Visos šalys deda visas pastangas, kad finansavimo klausimas būtų išspręstas kuo greičiau. Kol kas nekalbame apie darbų stabdymą", – sakė I.Smirnovienė.
Už miesto transporto infrastruktūrą atsakingas sostinės vicemeras Romas Adomavičius tilto rekonstrukciją yra pavadinęs avantiūra. "Lazdynų tilto rekonstrukcija buvo pradėta net neturint finansavimo. Be abejo, tai yra avantiūra, į kurią nereikėtų eiti ateityje", – ketvirtadienį Lietuvos radijui sakė R.Adomavičius.
"Kauno tiltų" darbų vykdytojas Egidijus Rančys penktadienį žurnalistams teigė, esą pagal darbų planą dvi naujas Lazdynų tilto eismo juostas numatoma atidaryti jau kitų metų vasarą.
"Naujos juostos turėtų būti atidarytos kitų metų rugpjūčio 2 d., jau turėtų vykti eismas", – sakė E.Rančys. Jei darbai nesustos dėl finansavimo, jau vasarį ant naujosios tilto dalies numatoma pradėti montuoti perdangos plokštes.
Šiuo metu tiltų specialistai montuoja milžiniškas konstrukcijas, kurios laikys naująsias eismo juostas. Šimtus tonų sveriančios sijos vėžlio greičiu stumiamos į savo vietas. Viena 400 t svorio konstrukcija galingais kėlikliais per valandą pastumiama tik per tris metrus.
Per gruodį planuojama įvykdyti antrą sijų Neries upės vidurio link stūmimo etapą, o sausį – trečią ir ketvirtą.
Visos Lazdynų tilto plieninės perdangos, kuri susidės iš 64 sijų, svoris sieks 1,3 tūkst. t. Beje, naujoji tilto dalis nebus visiškai "prilipinta" prie senojo tilto konstrukcijų – dvi tilto dalis skirs nedidelis 5 cm tarpas.
J.Imbrasas priekaištus atmeta
Buvęs sostinės meras Juozas Imbrasas "Vilniaus dienai" teigė, esą vicemero R.Adomavičiaus priekaištai buvusiai miesto valdžiai yra nepagrįsti. Esą pinigai vakarinio aplinkkelio projektui, kurio dalis yra ir Lazdynų tilto rekonstrukcija, dar šių metų pradžioje buvo pasiekiami ranka, tačiau valdžios perversmas viską sujaukė.
"Buvo ruošiami dokumentai kreiptis dėl 100 mln. litų ES paramos. Viskas jau buvo palaiminta, reikėjo tik užbaigti procedūras. Bet vyrams gal ne tas galvoje buvo – kol kėdes dalijosi, prarado laiko", – ironizavo J.Imbrasas.
Pašnekovas pridūrė, esą R.Adomavičius, kalbėdamas apie avantiūrą, tarsi pamiršo, kad pats toje avantiūroje dalyvavo. "R.Adomavičius norėjo šitą projektą perimti, stabdyti. Girdėjau tokių kalbų. R.Adomavičius, tarp kitko, ir tada buvo valdančiojoje daugumoje. Jo deleguotas direktorius (buvęs savivaldybės administracijos vadovas Gintautas Paluckas – red. past.) sprendė tuos klausimus. Tegul nueina ir pasiklausia", – atkirto J.Imbrasas.
Naujausi komentarai