Vasaros stovyklos “vinis” - diskoteka pobedos kėbule Pereiti į pagrindinį turinį

Vasaros stovyklos “vinis” - diskoteka pobedos kėbule

2003-06-18 09:00

Laisvalaiki

Vasaros stovyklos “vinis” - diskoteka pobedos kėbule

Birželio 13-15 dienomis Karklėje, erdviame lauke prie “Žiogelio” kavinės, klubas “Diližanas” surengė kasmetinę senovinių automobilių gerbėjų vasaros stovyklą. “Antikvariato su ratais” fanai tris dienas ne tik ilsėjosi palapinėse, maudėsi jūroje, gėrė alų, bet ir demonstravo savo retenybes, keitėsi informacija.

Be klaipėdiečiams iš įvairių paradų ir renginių gerai žinomų Klaipėdos “Diližano” klubo automobilių, šiais metais į stovyklą atvyko kolegos iš Mažeikių senovinių automobilių klubo. Šis klubas jaunas, dar be pavadinimo, tačiau jau turi įdomių automobilių. Mažeikiečiai atvežė tris pirmosios volgos - GAZ-21 - modelius, taip pat restauruotą automobilį M-20 “Pobeda”, tapusį būsimosios automobilių garso parodos eksponatu. Kolekcininkai iš Mažeikių, kaip ir “Diližano” nariai, susirūpinę, kad senoviniai automobiliai dingsta iš Lietuvos - jie nuolat nelegaliai išgabenami siekiant pasipelnyti. Todėl senovinių automobilių gerbėjai Mažeikiuose ir ėmė burtis į klubą. Kai kurie turi 1-2 mašinas, kiti per daugelį metų surinko nedideles kolekcijas. “Mašinų skaičius nėra svarbiausia, - pastebėjo senovinės mašinos savininkas. - Reikia būti labai atsidavusiam savo darbui, netapti banaliu mašinų perpirkėju. Šiam užsiėmimui reikia atiduoti savo laiką ir lėšas.”

Stovyklos “vinimi” galima pavadinti “muzikinį” automobilį “Pobeda”. Jo savininkas, dvejus metus kūręs originalią mašiną, sakė, kad neturėjo tikslo atkurti pirmykštės išvaizdos pobedą. Jis pasirinko hot-rod stiliaus restauravimą - senovinis kėbulas slepia šiuolaikinį “įdarą”. Tai - galingas 2,4 l opelio variklis, prie kurio pritaikyta atitinkama transmisija, pakaba, stabdžiai. Mašinoje svarbiausia - visus automobilių garso parodų reikalavimus atitinkanti muzikos įranga. “Teko gaminti specialią garso izoliaciją, perdaryti elektros įrangą, izoliuoti kiekvieną laidą, parinkti garso kolonėles, stiprintuvus, kad kolonėlės negaustų kaip seno “BMW” “trejetuko”. Garso galingumą su draugu rinkome “pagal litražą”, tai yra pagal specialią metodiką”, - sakė neįprastos mašinos savininkas. Šią vasarą jis ketina dalyvauti Latvijos automobilių garso čempionate, tikisi sulaukti neblogų rezultatų. Automobilyje įrengtas įdomus apšvietimas: dugnas ir bagažinė švyti mėlyna šviesa, priekiniai žibintai turi “fotografinės blykstės” funkciją. Pagal muzikinės įrangos lygį ši pobeda iš Mažeikių priklauso geriausių Lietuvos mašinų penketukui “automobilių garso” kategorijoje.

Naujausi komentarai

Komentarai

  • HTML žymės neleidžiamos.

Komentarai

  • HTML žymės neleidžiamos.
Atšaukti
Komentarų nėra

Daugiau naujienų