Stiprūs šalčiai, pūgos, iš Rytų ar Vakarų plūstantys neprognozuojami ciklonai antrą mėnesį neleidžia atsikvėpti valstybinės reikšmės kelius prižiūrintiems kelininkams.
Kupinos darbų žiemos dienos ir naktys kelininkų resursus sekina negailestingai. Nėra tokio regiono Lietuvoje, kurį būtų aplenkusios pūgos ir gausus sniegas. Tik trumpoms poilsio ar pietų valandėlėms iš kelius valančių sunkvežimių, greiderių, traktorių teišlipa jų vairuotojai.
Kelininkai išgyvena ne tik sudėtingą žiemos metą, bet ir finansiškai sunkų laiką. Tenka taupyti kiekvieną litą, kiekvieną litrą degalų. Tam būtina tiksli visų resursų apskaita, kelių priežiūros mašinų darbo kontrolė.
Kelių priežiūros mašinų darbo kontrolei pasitelkiama palydovinė kontrolės sistema, kuri fiksuoja kiekvieną automobilio ar mechanizmo maršrutą, jo darbo laiko apskaitą ir palydoviniais ryšio kanalais persiunčia į įmonės kompiuterį.
Kelių priežiūros mašinų sunaudoto kuro apskaitai regionų valstybinės kelių įmonės (VĮ) sėkmingai diegia elektronines kuro apskaitos sistemas, kurios nustato realiai nuvažiuotą atstumą, automobilio ar mechanizmo sunaudoto kuro kiekį. Šioms elektroninės apskaitos procedūroms palydovinio ryšio sistema nebūtina.
VĮ "Šiaulių regiono keliai" direktorius Piotras Bakanovas įsitikinęs, kad be šių sistemų įmonės darbą sunku būtų ne tik įsivaizduoti, bet ir atlikti. Vien geografinė teritorija, kurioje išsidėsčiusios įmonei pavaldžios tarnybos, yra didžiulė: "Šiaulių regiono kelių" sistemoje dirba Akmenės, Joniškio, Kelmės, Pakruojo, Radviliškio, Šiaulių kelių tarnybos. Visos jos prižiūri šimtus kilometrų įvairios paskirties valstybinės reikšmės kelių, į kuriuos kasdien išleidžia dešimtis kelių priežiūros mašinų. Elektroninėmis programomis vedama šių mašinų darbo apskaita.
P.Bakanovas kiekvieną darbo dieną pradeda prie kompiuterio: kai ekrane pasirodo Lietuvos žemėlapis, jis iš karto pamato visus kelių tarnybų automobilius ir mechanizmus, esančius keliuose. Kompiuteris parodo, kuriuo keliu ir kuria kryptimi kelių priežiūros mašinos juda (ar stovi), kokiu greičiu, kokius darbus atlieka, kiek laiko dirba, kiek užtrunka pertraukos, kiek sunaudoja degalų ir kt. Šiuo metu kompiuterinės programos valdo 150 VĮ "Šiaulių regiono keliai" automobilių ir mechanizmų. "Elektroninė programa leidžia pajusti visą darbų dinamiką", – sako P.Bakanovas.
Elektroninė apskaita Lietuvos keliuose
Lietuvos kelininkų pažintis su kelių priežiūrai skirtomis elektroninėmis programomis prasidėjo 1997 m. Tuomet kelininkų delegacija lankėsi Nyderlandų "Nido" firmoje, kur pirmą kartą išgirdo apie kelių priežiūros mašinų palydovines apskaitos kontrolės programas. Tokia informacija buvo iš fantastikos srities.
Pirmieji Lietuvoje elektronines programas 2003 m. pradėjo diegti Trakų kelių tarnybos specialistai (viršininkas Rimantas Ramoška). Jie elektroninės apskaitos sistemą sumontavo Vokietijos firmos "Schaefer-Technik" kelio dangų pašiurkštinimo įrangoje RZA 5600. Įdiegus apskaitos sistemą, darbų vadovas, pasibaigus pamainai, galėdavo perrašyti duomenis į stacionarų kompiuterį ir juos išspausdinti. Jau nebereikėjo mechaniškai matuoti, kad būtų galima nurašyti sunaudotas medžiagas ir įvertinti darbininkų darbą.
Tai, kad daugiausiai degalų sunaudojančiose kelių priežiūros mašinose sumontavo elektronines kuro apskaitos kontrolės sistemas, o duomenis kaupė pačiose mašinose įrengtuose kompiuteriuose arba perduodavo GPS/GSM kanalais, buvo tik graži informacinių technologijų pritaikymo Lietuvos kelių sistemoje pradžia.
Elektroninės kuro apskaitos kontrolės sistemoje gauta ir apdorota informacija apie įmonių kelių priežiūros mašinų sunaudotą kurą palengvino veiklos apskaitą, užtikrino jos saugumą, sumažino išlaidas degalams, o kartu atvėrė kelius naujam technologiniam šuoliui.
Naujausi komentarai