„Gaila, kad neliko skrydžio į Londono Sičio oro uostą, tačiau yra numatoma skirti finansavimą kitomis kryptimis – kaip į Londono Hitrou oro uostą“, – susitikime su Liberalų sąjūdžio frakcija Seime antradienį teigė J. Taminskas.
„Jeigu bus avialinijos, kurios sutiks skristi. Nes tai priklauso ne tik nuo mūsų, bet ir nuo avialinijų. Tos lėšos bus surastos“, – pridūrė jis.
Lietuvos oro uostų vadovas Simonas Bartkus yra sakęs, kad pernai, palyginti su užpernai, maršruto tarp Vilniaus ir Londono Sičio rezultatas prastėjo, lėktuvų užpildymas siekė 67,6 procento.
Neoficialiomis BNS žiniomis, kasmet šio maršruto nuostoliai siekė milijonines sumas.
Sprendimą atsisakyti šios krypties kritiškai įvertino užsienio investuotojus vienijanti asociacija „Investors’ Forum“. Anot jos, tai silpnina šalies tarptautinį konkurencingumą ir neatitinka ambicijos stiprinti jos kaip aukštos pridėtinės vertės investicijų krypties pozicijas.
LOT skrydžius į Londono Sitį pradėjo 2019 metais. Lietuvos oro uostai su Lenkijos vežėja 2023 metais pasirašė investicijų sutartį ir sutarė tęsti šiuos skrydžius.
Šis projektas buvo viena iš nedaugelio Europos Komisijos reguliavimo išimčių, leidžiančių oro bendrovei skirti valstybės pagalbą skrydžiui, kai jis ES viduje yra pripažįstamas kaip ypatingos svarbos. Jungtinei Karalystei pasitraukus iš ES, skrydžių tarp Vilniaus ir Sičio finansavimo pagal šį modelį pratęsti nebuvo galima.
Naujausi komentarai