Vieno lito akcija, pradėta Kaune, įgavo pagreitį. Lengvųjų automobilių ir sunkvežimių kolonos vakar rikiavosi prie sostinės ir dar šešių Lietuvos miestų degalinių.
Prieš gerą savaitę sugalvota ir praėjusį sekmadienį Kaune įgyvendinta akcija sulaukė didesnio visuomenės dėmesio, nei tikėtasi. Šešiose Kauno degalinėse vos už litą degalų pylusių ir taip degalinių verslą stabdžiusių pusantro šimto vairuotojų pavyzdžiu pasekė ir kitų miestų vairuotojai. Vakar akcija pakartota ne tik laikinojoje sostinėje, bet ir Vilniuje, Klaipėdoje, Panevėžyje, Ukmergėje, Šiauliuose ir Mažeikiuose.
Prieš pat akcijos pradžią 17 val. sostinėje prapliupęs lietus entuziastų neišgąsdino. Jie rinkosi prie Ateities ir Visorių gatvių sankirtos. Kelios dešimtys lengvųjų automobilių rikiavosi į koloną ir pajudėjo Ukmergės plente įsikūrusios degalinės „Orlen“ link. Čia akcijos dalyviai pylėsi degalų už litą.
Šį kartą prieš kylančias degalų kainas protestavo ir vilkikų vairuotojai – akciją parėmė Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“. Tiesa, Vilniuje prie degalinės atvažiavo tik vienas sunkiasvoris automobilis.
„Daug sunkvežimių negalėjo dalyvauti akcijoje, nes viskas suorganizuota per labai trumpą laiką. Tačiau yra nemažai vežėjų įmonių, kurios skyrė po vieną ar kelis automobilius“,– kalbėjo asociacijos prezidiumo narys Kęstutis Šarkauskas.
Taikinys – „Mažeikių nafta“
„Prieš akciją sekmadienį nemažai žmonių teigė, kad neverta šio sumanymo įgyvendinti, nes iš to nebus jokios naudos, o degalinių savininkai iš mūsų tik juoksis. Dabar niekas taip nebekalba. Po sėkmingos pradžios įgijome pasitikėjimo“, – akcijos sėkme džiaugėsi vienas jos organizatorių Ričardas Pūkas.
Kylančiomis degalų kainomis nepatenkinti partneriai nutarė siekti bendro tikslo. „Dirbsime skirtingai, bet viena linkme ir vieni kitus palaikysime“,– po pasitarimo su vežėjų atstovais apie aptartus bendradarbiavimo principus kalbėjo R.Pūkas.
Lengvųjų automobilių vairuotojai ketina prisijungti prie vežėjų liepos 2-ąją organizuojamos akcijos Vilniuje. Per ją daugybė vilkikų sostinės gatvėmis važiuos kiek įmanoma lėčiau. Kaip tik tuo metu „Linavos“ atstovai tikisi sėdėti premjero Gedimino Kirkilo kabinete ir jam įteikti reikalavimus.
„Galų gale mums reikia išsiaiškinti „Mažeikių naftos“ kainodarą. Bendrovė naudojasi monopolisto teisėmis ir mums visiškai aišku, kad nustatytos spekuliacinės degalų kainos“,– būsimo pokalbio su premjeru kryptį atskleidė K.Šarkauskas.
Verslas gali žlugti
Pasak K.Šarkausko, degalų kainos iškart sumažėtų, jei į Lietuvą degalus galėtų vežti kitos įmonės. Šiuo metu beveik visas šalies degalines degalais aprūpina tik „Mažeikių nafta“, kuri nuolatos priversta teisintis, kad tų pačių degalų Latvijai, Estijai ir Lenkijai neparduoda pigiau.
„Absurdiška ir tai, kad pigiau pagaminamas dyzelinas pas mus kainuoja brangiau nei benzinas. Mano žiniomis, taip yra tik trijose ES šalyse. Kai į tai atkreipėme „Mažeikių naftos“ dėmesį, bendrovė kainų skirtumą pradėjo mažinti keldama benzino kainą“, – dėstė K.Šarkauskas. Dabartinės degalų kainos vežėjus veda į neviltį. Jie vis dažniau kalba apie artėjantį krovinių pervežimo verslo krachą. Įmonės jau ne tik nebeperka naujų vilkikų, bet ir atsisako seniau įsigytų bei prašo išperkamosios nuomos bendrovių atidėti mokėjimą arba prailginti jo terminą.
Vežėjai nesiekia, kad „Mažeikių nafta“ dirbtų nuostolingai, bet nori, kad bendrovė atvertų kortas ir pagrįstų degalų kainas, kurių nustatymo principai esą laikomi paslaptyje.
Imsis atsakomųjų priemonių?
Akcijos sumanytojai ir prie jų prisidėję „Linavos“ atstovai tvirtina, kad protestų akcijos tęsis tol, kol nebus pasiekta konkrečių rezultatų. Vakarykštė akcija sukėlė didesnį degalinių darbuotojų pasipiktinimą. Vairuotojai už litą degalų jose pylėsi po 17 val. Penktadieniais tokiu metu degalinių apyvarta itin didelė. Galima tik spėti, kokį nuostolį jos patyrė.
Lietuvos naftos produktų mažmeninės prekybos įmonių asociacijos prezidentas Mindaugas Palijanskas teigė nesuprantantis, kodėl akcija nukreipta prieš degalines.
Pasak jo, tuo nieko nebus pasiekta, tik nukentės degalinių verslas. Pati asociacija kreipėsi į Vyriausybę, kad ši ieškotų būdų, kaip iš „Mažeikių naftos“ atimti monopolininko pozicijas.
„Tai, kaip elgiasi akcijos dalyviai, yra neetiška, nes degalų kainas didiname ne mes. Jei tai nesiliaus, gal ir mes suorganizuosime kokią nors akciją. Pavyzdžiui, žinome, kad ši vieno lito akcijos idėja kilo „Audi“ vairuotojų klubo interneto pokalbių svetainėje. Gal nuspręsime degalinėse neaptarnauti „Audi“ automobilių“,– pusiau juokais, pusiau rimtai kalbėjo M.Palijanskas.
Naujausi komentarai