Oro bendrovė „airBaltic“ vilioja daugiau skraidyti

Latvijos oro bendrovė „airBaltic“ savo klientams vakar pasiūlė prekybos centruose pradėti pirkti skrydžių kuponus ir žadėjo jau kitąmet pradėti skraidyti į Palangos oro uostą.

Skraidys į Palangą

Viena svarbiausių „airBaltic“ naujienų ta, kad bendrovei pagaliau pavyko pasiekti ilgai lauktą susitarimą su Palangos oro uostu. „airBaltic“ atstovybės Lietuvoje generalinis direktorius Tadas Vizgirda sakė, kad maršrutu Vilnius–Palanga „airBaltic“ lėktuvai veikiausiai pradės skraidyti jau nuo kitų metų pavasario arba vasaros. Kol kas nežinoma, kiek kainuos šių skrydžių bilietai, mat dar nėra susitarta dėl mokesčių.

„Nenorėčiau apie tai daug kalbėti, nes rankomis kol kas nesukirtome ir dokumentų nepasirašėme, bet kalbos krypsta gera linkme ir daugeliu klausimų jau pasiektas kompromisas. Vis dar kalbame apie aptarnavimo ir oro uosto mokesčius. Mūsų bendradarbiavimo su Palangos oro uostu mastai priklauso nuo daugelio veiksnių: skrydžių dažnumo, klientų skaičiaus, mokesčių dydžio ir kitų. Bet planas šiuo metu yra toks: į Palangą pradėsime skraidyti kitais metais“, – bendrovės planus atskleidė T.Vizgirda.

Tai patvirtino ir Palangos oro uosto direktorius Leonas Kvietkauskas. Jis apie derybas kalbėjo labai nenoriai, tačiau pripažino, kad oro uostas padarė tam tikrų nuolaidų. „Iš tikrųjų abi pusės padarė nuolaidų, dėl to ir pajudėjome iš mirties taško. Kokių – tegul lieka tarp mūsų ir „airBaltic“, – sakė L.Kvietkauskas.

Plėtrą stabdo mokesčiai

T.Vizgirda taip pat atskleidė, kad kitais metais bendrovė planuoja pateikti ir kitų naujovių, daugiausia klientams, skrendantiems iš Vilniaus oro uosto. Planuojama išplėsti šį mėnesį Vilniaus oro uoste įdiegtas elektroninio bilieto ir elektroninės registracijos skrydžiui sistemas. „airBaltic“ žada pasekti Europos oro uostų pavyzdžiu ir įdiegti bilieto įsigijimo trumpąja žinute sistemą, kai nusiuntęs žinutę klientas gauna kodą, kuris naudojamas vietoj popierinio bilieto.

„Čia tik ateities planai. Viskas priklauso nuo to, kaip mums seksis. Mat kol kas plėtrą stabdo milžiniški Lietuvos oro uostų mokesčiai“, – pasakojo „airBaltic“ atstovybės Lietuvoje direktorius. Pasak jo, Vilniuje nusileisti „Boeing“ tipo lėktuvui su maždaug 100 keleivių kainuoja apie 3 tūkst. JAV dolerių (7,2 tūkst. litų). O Latvijos sostinėje Rygoje – vos 800 JAV dolerių (1,9 tūkst. litų). „Tarptautinis Vilniaus oro uostas yra brangiausių Europos oro uostų penketuke“, – sakė T.Vizgirda.

Skrydžių čekiai

„airBaltic“ per spaudos konferenciją pristatė ir svarbiausią šių metų naujovę. Nuo šiandien prekybos centruose „Maxima“ galima įsigyti išankstinio mokėjimo skrydžių čekius. Jų kaina – 149 litai, įskaitant oro uosto mokesčius. Vienas čekis atitinka kelionės bilietą į vieną pusę.

Prekybos centruose įsigytus čekius, užsiregistravus „airBaltic“ interneto svetainėje, galima išsikeisti į norimo skrydžio bilietą. Tačiau registruotis skrydžiui reikia ne vėliau kaip iki lapkričio 15 d.

„Tai naujovė Baltijos šalyse ir Šiaurės Europoje. Skrydžio čekis yra pirmasis išankstinio mokėjimo lėktuvo bilietas, parduodamas prekybos centruose“, – vakar pristatydamas naujieną kalbėjo T.Vizgirda.

Oro bendrovė Lietuvoje tikisi parduoti 25 tūkst., o visose trijose Baltijos šalyse – 65 tūkst. tokių čekių.

Akcija vienkartinė

„Tai, kad šios papildomos paslaugos kasose yra populiarios, skatina mus ir toliau dirbti šia kryptimi“, – teigė „Maxima LT“ korporatyvinės rinkodaros direktorius Giedrius Juozapavičius. Jo teigimu, prekybos centras iš tokių čekių neuždirbs, mat tai tik vienkartinė akcija, tačiau jei jie būtų pardavinėjami nuolat, pelno gautų ir prekybininkai.

T.Vizgirdos teigimu, įmonė stebės, kaip šią naujovę priims rinka, o tada bus sprendžiama, ar platinti tokius čekius prekybos centruose nuolat.

Skrydžio čekiai galios nuo šių metų lapkričio 9 iki gruodžio 19 d. ir nuo kitų metų sausio 7 d. iki kovo 12-osios visiems tiesioginiams „airBaltic“ skrydžiams iš Vilniaus ir Rygos, išskyrus reisus iš Latvijos sostinės į Tel Avivą, Taškentą, Hurgadą, Liepoją ir iš Kaliningrado į Kopenhagą.