Lietuvoje pabrango ir nauji, ir naudoti automobiliai

483 eurai – tiek per metus pakilo vidutinė naudotų automobilių kaina. Ji paaugo beveik tiek pat, kiek siekia vidutinis lietuvio mėnesio atlyginimas (apie 570 eurų). Lankomiausio transporto skelbimų portalo Autoplius.lt duomenimis, šių metų pradžioje už naudotą automobilį lietuviai vidutiniškai mokėjo 3,8 tūkst. eurų arba 14,7 proc. daugiau nei prieš metus.

Visų amžiaus grupių automobilių kainos pastebimai paaugo (5,2-15,6 proc.) ir paskutinį 2015 m. ketvirtį. Labiausiai – 15,6 proc. – padidėjo prieš 11-15 metų pagamintų automobilių vidutinė kaina. Per paskutinį 2015 m. ketvirtį ji ūgtelėjo 349 eurais ir vidutiniškai siekė 2,6 tūkst. eurų.

Pasak Mato Buzelio, Autoplius.lt plėtros vadovo, naudotų automobilių vidutinės kainos šuoliui įtakos turėjo brangstančios transporto priemonių detalės bei paslaugos autoservisuose. Matydami, jog už tą pačią paslaugą po euro įvedimo tenka sumokėti iki dviejų kartų daugiau, pardavėjai didino ir automobilių kainas.

Ekspertas pastebi, jog naudotų automobilių vidutinė kaina augo ir dėl nevaldomo kainų apvalinimo, kuris pasireiškė būtent po euro įvedimo.

„Po euro įvedimo šalyje prasidėjo tai, ką prognozavo daugelis automobilių rinkos ekspertų – kainas pardavėjai pradėjo apvalinti į didesniąją pusę. Tai lėmė, kad tokios pačios techninės būklės ir amžiaus automobilis prieš daugiau nei metus kainavo 1500 litų (434 eurai), o dabar 500 eurų (1726 litus)“, – teigia M.Buzelis.

Pasak automobilių eksperto, kainų pakilimą galima paaiškinti ir besikeičiančiais vairuotojų poreikiais. Pirkėjai vis labiau ieško prabangesnių automobilių ir jiems negaili savo santaupų.

„Volkswagen“, „Opel“ ar „Ford“ keičia į „BMW“, „Mercedes-Benz“ ar „Volvo“ automobilius ir nebūtinai į tokio paties amžiaus – net ir į senesnius, tačiau „premium“ segmento atstovus“, – pastebi M.Buzelis.

Neleidžia rinkai prisnūsti

Per metus pastebimai pakilo ir naujų automobilių vidutinės kainos. Naujo automobilio vidutinė kaina 2015 m. paskutinį ketvirtį buvo 20,9 tūkst. eurų. Tai 660 eurų daugiau nei 2014 m. tuo pačiu laikotarpiu. Tiesa, metų pabaigoje, palyginti su 2015 m. trečiuoju ketvirčiu, naujų automobilių vidutinė kaina šiek tiek sumažėjo.

Kylančios naujų automobilių kainos pardavimams įtakos neturėjo. Lietuvoje naujų automobilių prekybos apimtys pernai augo labiausiai iš trijų Baltijos šalių – nupirkta 19,4 tūkst. automobilių, t.y. beveik 3 tūkst. daugiau nei 2014 metais, rodo Autoplius.lt, valstybės įmonės „Regitra“ ir „AutoTyrimai“ duomenys.

„Naujų automobilių pardavimai dažniausiai rodo gyventojų pragyvenimo lygio kilimą, geresnes verslo nuotaikas. Panašu, kad jos šiuo metu yra optimistinės. Tiesa, iki prieškrizinio laikotarpio – 2008 metų, kai buvo parduotas rekordinis automobilių skaičius – 25,2 tūkst., remiantis tokiomis tendencijomis, dar teks palaukti metus kitus“, – situaciją vertina M. Buzelis.

Augusi naujų automobilių rinkos dalis pagerino naujų ir naujai įvežtų automobilių santykį šalyje. 2015 m. vienam naujam nupirktam automobiliui teko 6 importuoti. 2014 m. šis santykis buvo 1 prie 8.

2015 m. paskutinįjį ketvirtį daugiausiai buvo parduota „Volkswagen“ markės naujų automobilių – 877 vienetų, net 40,1 proc. daugiau nei 2014 m. tuo pačiu laikotarpiu. Šios markės automobiliai iš pirmos vietos išstūmė „Fiat“, kurių buvo parduota – 676 vnt.  Toliau penktuke rikiuojasi „Škoda“ (467 vnt.), „Toyota“ (463 vnt.) ir „Nissan“ (366 vnt.).

Latvijoje, kaip ir Lietuvoje, praėjusių metų paskutinįjį ketvirtį geriausiai parduodamų naujų automobilių penketuko viršūnėje karaliavo „Volkswagen“ automobiliai (666 vnt.). Estijoje lyderio pozicijos neužleido „Toyota“ (633 vnt.).

Geriausiai parduodamų naujų automobilių modelių dešimtuko viršūnėje Lietuvoje – „Fiat 500“. Spalio-gruodžio mėnesiais jų buvo nupirkta 365 vnt., nors didžioji jų dalis yra reeksportuojama. Latvijoje ir Estijoje populiariausio modelio karūną laiko „Nissan Qashqai“ automobiliai. Latvijoje jų parduota 210 vnt., Estijoje – 263 vnt.