- Milda Skiriutė
- Teksto dydis:
- Spausdinti
-
„Lisco Gloria“ nelaimė: draudikai jau reguliuoja klientų žalas
-
„Lisco Gloria“ nelaimė: draudikai jau reguliuoja klientų žalas
-
„Lisco Gloria“ nelaimė: draudikai jau reguliuoja klientų žalas
-
Gaisras „Lisco Gloria“: ERGO pradėjo mokėti išmokas
-
„Žalgiris“ vos įveikė Kėdainių „Nevėžį“
-
„Lisco Gloria“ nelaimė: draudikai jau reguliuoja klientų žalas
-
Kelte „Lisco Gloria“ nukentėjusiems paremti - speciali sąskaita
-
„Lisco Gloria“ nelaimė: draudikai jau reguliuoja klientų žalas
-
Vežėjai: gaisras kelte „Lisco Gloria“ - tragedija Vakarų Lietuvos transportui
-
„Lisco Gloria“ nelaimė: draudikai jau reguliuoja klientų žalas
-
Jūrininkai: gaisras kelte „Lisco Gloria“ kilo užsidegus vilkikui
-
„Lisco Gloria“ nelaimė: draudikai jau reguliuoja klientų žalas
-
Gaisras „Lisco Gloria“: pradėtas ikiteisminis tyrimas
-
„Lisco Gloria“ nelaimė: draudikai jau reguliuoja klientų žalas
-
„Lisco Gloria“ nelaimė: draudikai jau reguliuoja klientų žalas
-
„Lisco Gloria“ nelaimė: draudikai jau reguliuoja klientų žalas
-
„Lisco Gloria“ nelaimė: draudikai jau reguliuoja klientų žalas
-
„Lisco Gloria“ nelaimė: draudikai jau reguliuoja klientų žalas
-
Dar vieni draudikai pradėjo mokėti išmokas vežėjams
„ERGO Lietuva“ pirmadienį iki pietų gavo 8, o „Lietuvos draudimas“ - 12 klientų pranešimus dėl „Lisco Gloria“ kelte gaisro metu patirtų žalų.
"ERGO Lietuva" rezervavo 0,5 mln. litų
Preliminariais paskaičiavimais vien už krovinius jų savininkams draudimo bendrovė "ERGO Lietuva" būsimiems mokėjimams rezervavo apie 500 tūkst. litų. Dar apie 300 tūkst. litų žalą patyrė du vilkikų savininkai.
Draudimo bendrovės „ERGO Lietuva“ Turto draudimo departamento vadovas Tomas Nenartavičius teigia, kad iki šiol dar nėra aiškūs žalų mastai, nes ne visų prarastų krovinių bei transporto priemonių vertės yra žinomos.
„Sunku prognozuoti, kokie bus mūsų bendrovėje apsidraudusių ir keltu plaukusių žmonių bei įmonių, kurių turtas sudegė, nuostoliai, nes dar ne visi klientai kreipėsi į mus. Tikėtina, kad žalų suma visose draudimo rūšyse gali siekti ir kelis milijonus litų“, – teigia T.Nenartavičius.
Pasak T. Nenartavičiaus šio įvykio žalų reguliavimui bus skiriamas ypatingas dėmesys.
„Žalas stengiamės reguliuoti operatyviai, kad klientai kuo greičiau gautų draudimo išmokas ir pamirštų nemalonius įvykius. Bet kokia draudimo rūšimi apsidraudę klientai apie patirtus nuostolius gali pranešti bendru numeriu 1887 bet kuriuo paros metu“, – teigia draudimo bendrovės „ERGO Lietuva“ Turto draudimo departamento vadovas.
Pasak draudimo eksperto, mažiausiai rūpesčių patirs bendrovės, tinkamai sudariusios tiesiogines – vežamų krovinių ir transporto priemonių – draudimo sutartis su patikimomis draudimo įmonėmis. Jeigu krovinio siuntėjas ar gavėjas pats sudarė krovinių draudimo sutartį, tai draudimo išmokos procedūra gan paprasta ir greita – žalos priežastis yra aiški, lieka nustatyti tik žalos mastą.
Tuo metu problemų gali kilti tiems krovinių savininkams, kurie žalos atlyginimo už krovinį reikalaus iš vežėjo. Vežėjo atsakomybė už prarastą krovinį tokiomis aplinkybėmis yra ginčytina, nes žala kroviniui padaryta tokiomis aplinkybėmis, kurių vežėjas išvengti negalėjo.
Taip pat didesnių bėdų patirs vežėjai, kurių transporto priemonės nebuvo apdraustos KASKO draudimu. Kaip rodo praktika, žalos išieškojimas iš trečiųjų asmenų nėra paprasta procedūra, tam reikia ir teisinių žinių, ir laiko. Kita vertus vežėjo jūra atsakomybė taip pat ribota, todėl pilno žalos atlyginimo galima ir nesulaukti. Bet kokiu atveju nuostolių atlyginimo ir išieškojimo grandinė yra paini ir sudėtinga, todėl be draudikų pagalbos tokių nelaimių atvejų praktiškai neapseinama.
"Lietuvos draudimas" rezervavo per milijoną litų
Kompanijos „Lietuvos draudimas“ Draudimo rizikos ir žalų departamento direktorius Julius Kondratas tvirtino, jog iki pirmadienio 14 val. bendrovės Žalų skambučių centras buvo užregistravęs 12 įvykių, susijusių su kelte kilusiu gaisru. Rezervuota suma – 1,1 mln. litų.
„Visos transporto priemonės buvo draustos KASKO draudimu. Kadangi įvykio aplinkybės aiškios, nuostolio dydis taip pat – jau buvo priimtas sprendimas padengti nuostolius. Išmokos KASKO klientų sąskaitas pasieks artimiausiu metu“, – pabrėžė direktorius.
Bendrovė „Lietuvos draudimas“ negavo nei vieno pranešimo dėl vežėjų civilinės atsakomybės draudimo CMR. Anot J.Kondrato, komentuoti, ar bus mokamas antžeminių vežėjų civilinės atsakomybės draudimas už sugadintą krovinį, kalbėti gerokai anksti.
„Pagal tarptautinę CMR koncesiją vežėjas neatsako už krovinio praradimą, sugadinimą ar pristatymą, jei tai įvyko dėl aplinkybių, kurių pasekmių vežėjas negalėjo išvengti. Juk jei nukristų meteoritas ir sugadintų krovinį, arba važiuojant vilkikui per tiltą šis sugriūtų vežėjas nebūtų atsakingas - jis to negalėjo numatyti ir išvengti ir dėl tokių atvejų pagal CMR konvenciją atsakomybė nekyla“, – teigė vadovas.
Anot jo, pagal civilinės atsakomybės draudimo rūšis draudikas moka, kai apdraustajam kyla juridinė atsakomybė prieš trečiuosius nukentėjusius asmenis, kitaip tariant, kai yra pagrindas draudimo išmokai.
„Dėl šio konkretaus atvejo tai tik spėliojimai, nes dar nėra aiškus gaisro kaltininkas, priežastys. Be to, tokio mąsto žalose neretai nebūna šimtaprocentinio aiškumo ir didelę įtaką sprendimams turi ekspertų išvados“, – teigė J.Kondratas.
Nuostoliai yra dalijami proporcingai visiems
Draudimo bendrovės „ERGO Lietuva“ draudimo istorijoje jau yra pasitaikęs atvejis, kuomet didelę žalą dėl gaisro ne sausumoje patyrė keli draudimo bendrovės klientai.
„Paprastai tokių žalų atveju būtinas draudimo bendrovių operatyvumas, jūrų teisės išmanymas, dideli finansiniai rezervai, ypač, kai vykdomi gelbėjimo darbai. Krovinių draudimas aktualus visais keliais – sausumos, oro, vandens, gabenamiems kroviniams, tačiau bene didžiausios sumos už gelbėjimo ir kitus darbus susidaro įvykus bendrajai avarijai (Bendroji avarija – nuostoliai, kai sąmoningai ir pagrįstai padaromos išlaidos arba aukojimai, kad būtų išgelbėtas nuo bendro pavojaus laivas, frachtas ir laivu vežami kroviniai) jūroje. Tokie atvejai finansiškai sudėtingi todėl, kad įvykus nelaimei krovinio savininkas ne tik gali netekti savo krovinio, tačiau yra priverstas padengti ir dalį laivo, krovinių gelbėjimo darbų išlaidų“, – teigia T. Nenartavičius. Ir šiuo atveju iš krovinių savininkų ar vežėjų gali būti pareikalauta pateikti bendrosios avarijos garantijas ar mokestinius depozitus. Tai didelės sumos, kurios skiriamos žmonių ir turto gelbėjimui.
Po laivo avarijos nuostoliai yra dalijami proporcingai visiems gabentų krovinių ir laivo savininkams. Kuo didesnė gabento krovinio vertė, tuo didesnę gelbėjimo darbų išlaidų dalį teks padengti. Tačiau jei krovinio išgelbėti nepavyko, išlaidos už laivo gelbėjimo darbus bus mažesnės.
Tūkstantinės sumos reikalingos ir samdant advokatus, nepriklausomus ekspertus, kurie reikalingi, kad bylos svarstyme būtų geriausiai atstovaujama krovinio savininko interesams. Visus šiuos darbus ir išlaidas iš apsidraudusio krovinio savininko perima draudikas.
NAUJAUSI KOMENTARAI
SUSIJĘ STRAIPSNIAI
-
Palangos meras kviečia geriausius šalies architektus palikti žymę Lietuvos jūrinėje istorijoje5
Palangos meras Šarūnas Vaitkus kviečia geriausius šalies architektus dalyvauti Buriavimo mokyklos projektavimo konkurse bei taip įsiamžinti Šventosios uosto atgimimo istorijoje. ...
-
Kretingoje oficialiai atvertas rekonstruotas Simono Daukanto progimnazijos sporto aikštynas
Pirmadienį Kretingoje oficialiai atvertas rekonstruotas Simono Daukanto progimnazijos sporto aikštynas. ...
-
Palanga dar nesiruošia atsisveikinti: vasaros poilsiautojus keičia kiti4
Prasidėjus rudeniui vasaros kurortininkus Palangoje keičia kiti – vyresni žmonės ir šeimos su mažais vaikais. Kai kam tik rudenį prasideda atostogos. Poilsiautojai džiaugiasi, kad dėl puikių orų, atrodo, jog vasara vis dar nesibaigia. ...
-
Dvaro parke – nuostaba dėl grybo2
Plungės dvaro parke lankytojų žvilgsnius traukia aukštai medyje suvešėjęs grybas. Užsienio turistai, įžengę į parko teritoriją pro restauruotas arklides, puola fotografuoti grybą, aikčiodami dėl jo dydžio ir spalvos. ...
-
Kruizinius laivus uoste klaipėdiečiai išvys ir žiemą4
Nors vasaros sezonas jau baigėsi, kruiziniai laivai ir toliau vyks į Klaipėdą. Rugsėjį į uostamiestį planuoja atvykti nemažai kruizinių laivų, spalio pradžioje – vienas. Pirmą kartą uostamiestyje kruizinis laivas svečiuosis ir žiemą. ...
-
Visiems atvejams – vienas užrašas1
Autobusų vairuotojams, baigusiems savo darbą, reikia grįžti į autobusų parko aikštelę. Įspėdami, jog keleivių nebeveža, vairuotojai švieslentėse įjungia užrašą „Grįžta į garažą“. Kai kuriems priekabiems klai...
-
Į daugiabutį įsisuko širšės? Specialistai pataria, kaip apsiginti6
Klaipėdos daugiabučių gyventojus užpuolė širšės. Žmonės kelias dienas atkakliai kovėsi su neprašytomis viešniomis, kol jas sunaikino. Tokiu metu esą tai nieko nauja, nes esant šiltiems orams širšės be...
-
Studentai pasirinko uostamiestį: kurios studijų programos sulaukė didžiausio susidomėjimo?4
Klaipėdos universitetą pasirinko rekordinis studentų skaičius – beveik 1,2 tūkst. jaunuolių. Šiemet vien pirmakursių universitete bus apie 40 proc. daugiau nei pernai. Nemažai pirmakursių bus ir kitose miesto aukštosiose mokyklose....
-
Klaipėdoje moksleiviai grįžo į mokyklas
Vakar Klaipėdoje tradiciniu renginiu – Pirmąja pamoka Lietuvininkų aikštėje – paskelbtas naujų mokslo metų startas. Šiuos mokslo metus uostamiestyje pradėjo 23 tūkst. mokinių, iš jų – daugiau nei 1,9 tūkst. pir...
-
Klaipėdoje – išskirtinis įvykis: duris atvėrė visiškai nauja mokykla20
Pradedant naujus mokslo metus Klaipėdoje – išskirtinis įvykis. Tauralaukyje, Senvagės gatvėje, duris atvėrė visiškai nauja mokykla, pranešė Klaipėdos savivaldybė. Tai pirmoji nauja mokykla, pastatyta Klaipėdoje per neprikla...