Antradienį tarp Uosto direkcijos ir bendrovės „Hidrostatyba“, veikiančios pagal jungtinės veiklos sutartį su bendrovėmis „Žemaitijos keliai“ ir „Lemminkainen Lietuva“, buvo pasirašyta sutartis, pagal kurią bus sutrarkyti privažiavimo keliai į multimodalinių krovinių terminalus pietinėje uosto dalyje.
Darbų, kuriuos planuojama atlikti per 30 mėnesių nuo sutarties pasirašymo, vertė - 32 775 319,81 Lt.
Tvarkant privažiavimo kelius į multimodalinių krovinių terminalus pietinėje uosto dalyje, bus rekonstruojama Kairių gatvė nuo skirtingų lygių sankryžos (Taikos prospekto su Kairių gatve) iki Klaipėdos kanalo (vadinamasis Vilhelmo kanalas) (su 110 kV orinės linijos kabelio tiesimu).
Šio rekonstruojamo Kairių gatvės ruožo ilgis 761 m. Planuojamos 4 eismo juostos Kairių gatvės ruože (po 2 kiekviena kryptimi) su 2,0 m pločio dviračių taku ir 1,5 m pločio šaligatviais. Priešingų krypčių eismo juostos bus atskirtos skiriamąja juosta su žaliąja veja.
Numatoma rekonstruoti sankryžą su Perkėlos gatve. Jungiamajame kelyje su Perkėlos gatve bus įrengta 20 m ilgio geležinkelio pervaža. Iš abiejų gatvės pusių numatyta įrengti autobusų stoteles su paviljonais ir šiukšlių dėžėmis.
Kairių gatvės automobilių tiltas per Klaipėdos kanalą bus išplatintas nuo 2 eismo juostų iki 4 eismo juostų, įrengiant 3,5 m pločio pėsčiųjų ir dviračių taką šalia tilto. Bendras tilto ilgis 32,24 m, plotis 25,25 m.
Bus rekonstruojamas Kairių gatvės ruožas (vakarinis kelias) nuo Klaipėdos kanalo iki geležinkelio pervažos.Šio ruožo pradžia jungiama prie rekonstruoto tilto per Vilhelmo kanalą. Kelyje bus įrengta nauja asfalto dangos konstrukcija, šaligatviai, sutvarkomos, rekonstruojamos ar naujai įrengiamos nuovažos, dvi šviesoforais reguliuojamos sankryžos, automobilių stovėjimo aikštelės ir autobusų stotelės su peronais. Rekonstruojamo kelio ruožo ilgis 1666 m. Nuo Klaipėdos kanalo 865 m Kairių gatvė suprojektuota iš 2 važiuojamųjų dalių (po 2 eismo juostas) su skiriamąja juosta. Viena važiuojamoji dalis numatoma 7 m pločio, skiriamoji juosta – 2 m pločio su 15 cm paaukštėjimu įrengiant betoninius bortus.
Likusios gatvės dalyje iki rekonstruojamo ruožo pabaigos įrengiama vienos važiuojamosios dalies su dvišlaičiu nuolydžiu danga. Toliau visas srautas įsilies jau į rekonstruotą Kairių gatvės atkarpą su 3 eismo juostomis, kurių kraštinės juostos skirtos priešingų krypčių eismui, o vidurinė – manevrams.
Išvardinti darbai yra įtraukti į Valstybės projektų, kuriems bus naudojamos Lietuvos 2007–2013 m. Europos Sąjungos struktūrinės paramos lėšos, sąrašą.
Naujausi komentarai