Britų žurnalas „Auto Express“ paskelbė informaciją apie būsimosios kartos „Ford Focus“, kuris Europos rinkose pasirodys drauge su atnaujintu „C-Max“ 2010-aisiais.
Pasak leidinio naujasis „Focusas“ nedaug skirsis nuo koncepcinio modelio „Iosis Max“ ir gaus keletą visiškai naujų variklių. Pigiausias automobilis bus komplektuojamas su benzininiu 1,0 l darbinio tūrio turbininiu motoru „EcoBoost“. Silpnesnioji šio variklio versija išvystys 89 AG, o galingesnioji - 108 AG.
Vienu ryškesnių eksterjero akcentų žada būti panoraminis stiklinis stogas, o salone - nauja centrinė konsolė, kurioje bus sumontuota itin moderni mašinos valdymo sistema (HMI - Human Machine Interface), kaip „Mondeo“.
Automobilis bus konstruojamas naudojant kiek modernizuotą dabartinio modelio platformą.
Variklių „meniu“ dar bus 1,6 l darbinio tūrio benzininis agregatas, išvystantis 148-178 AG pajėgumą bei du dyzeliniai motorai. 1,6 ir 2,0 l kubatūros, išvystantys atitinkamai 128 - 197 AG. Visi motorai gali būti komplektuojami su mechanine arba automatizuota „PowerShift“ pavarų dėže, turinčia dvigubą sankabą. Taip pat tikimasi, kad naujasis „Focusas“ turės ir automatinę „start-stop“ sistemą.
Naujausi komentarai