Vokietijos bendrovė „Hamann“, besiverčianti automobilių tobulinimu (tiuningavimu), pristatė naują projektą „Typhoon“, skirtą visureigių „Mercedes-Benz G-Class“, savininkams. 

„Hamann“ siūlo šio automobilio techninius paremtus pakeisti pasinaudojant kitos tiuningavimo ateljė AMG patirtimi ir papuošti jį naujomis eksterjero detalėmis. T.y. sumontuoti naują priekinį buferį su specialiais aerodinaminiais elementais, naujo dizaino radiatoriaus groteles, dekoratyvinius apsauginius vamzdžius, šviesos diodų žibintus, variklio dangtyje įrengti didelę oro įsiurbimo angą ir t.t. Mašinos gale taip pat montuojamas naujas buferis su difuzoriumi, nedidelis spoileris, dailesni žibintai ir po tris išmetamųjų dujų vamzdžius kiekviename šone.  

5,5 litro darbinio tūrio, aštuonių cilindrų variklį, parengtą AMG dirbtuvėse, „Hamann“ inžinieriai dar labiau forsavo ir padidino jo pajėgumą nuo 500 iki 600 AG. Maksimalus sukimo momentas taip pat ūgtelėjo 82 Nm iki įspūdingų 782 Nm. Tokie rezultatai pasiekti patobulinus kompresorių ir pavarų dėžę bei  perprogramavus variklio valdymo kompiuterį.

„Hamann“ teigimu, perdirbtas „Mercedes-Benz G-Class“ iki 100 km/val. greičio įsibėgėja per 5,1 sekundės (keturiomis dešimtosiomis sekundės greičiau, nei AMG visureigis). Maksimalus jo greitis - 261 km/val. (G55 AMG modelio maksimalų greitį elektronika riboja pasiekus 210 km/val. ribą).