Slapti keleiviai patikrino autobusus: rezultatai nustebins ne vieną

Pirmą kartą slapti keleiviai tikrino, kaip veža ir aptarnauja tarpmiestiniai vežėjai.

„Tolimesnių maršrutų vairuotojai būna ir su baltais marškiniais, ir su kaklaraiščiais. Labai malonu. O artimesnių maršrutų – nėra nei kaklaraiščio, nei marškinių, bet gal nebūtina“, – teigė moteris.

Autobuse į Anykščius niekas nesegi saugos diržų. Keleiviai tikino, kad kai tik autobusas pajudės – iš karto užsisegs.

„Priemiestinis autobusas čia, jie greitai išlips, net nespės prisisegti kai kurie. Bet pats važiuodamas visą laiką užsidedu“, – aiškino tarpmiestinio autobuso vairuotojas Vytautas.

Kai kurie vairuotojai sako, kad nujaučia, kai įsėda slaptas pirkėjas.

„Būna, pasitaiko. Per veidrodėlį matau, kad telefonu paveiksluoja, kaip važiuoji, ar nemiegi“, – pasakojo tarpmiestinio autobuso vairuotojas Vytautas.

LNK stop kadras

Tarpmiestiniai vežėjai buvo tikrinti nuo pernai spalio iki vasario. Slapti paslaugos pirkėjai arba slapti keleiviai savo tyrimą pradėdavo nuo bilieto iki galutinio kelionės taško. Kelyje stebėjo ir vertino absoliučiai viską – nuo švaros ir oro autobuse, greičio iki saugos diržų ir vairuotojo aprangos bei kultūros.

„Teko važiuoti prieš 5 dienas, autobusas pilnas, pirma sėdynė užkrauta vairuotojo asmeniniais daiktais, ir paprašiau, kad man leistų atsisėsti. Jis galvą į viršų ir net nedavė sureaguoti“, – pasakojo moteris.

Slapti keleiviai turėjo keturių Lietuvos vežėjų 40 kelionių po Lietuvą. Įžvalgos ir juokina, ir liūdina.

„Vairuotojas nesegi saugos diržo, nors įspėjimas keleiviams segėti yra“, – teigė bendrovės „Dive group“ projektų vadovė Laura Skujienė.

Fiksuotas necenzūrinių žodžių kalnas, kai vairuotojas garsiai kalbėjo telefonu su savo bendrovės atstovu maždaug 5 minutes ir tuo pačiu metu vairavo.

„Necenzūrinių žodžių buvo trijų sluoksnių, ne vienas ir ne du. Keleiviai į tai niekaip nereagavo“, – pasakojo L. Skujienė.

Bene dažniausi – greičio viršijimai ir magistralėse, ir per gyvenvietes.

„Per pėsčiųjų perėjos kalniukus, tiesiogine to žodžio prasme, prašoko, taip sukeldamas nesaugumo jausmą keleiviams“, – aiškino L. Skujienė.

Būta ir bičiulių pavėžėjimo be bilieto, su išskirtiniu aptarnavimu stojant ne stotelėje, o ten, kur reikia.

Pasak projektų vadovės L. Skujienės, tyrimo informacija išplatinama viešai, o detalią tyrimo medžiagą, jei mato reikalą keistis, vežėjai gali nusipirkti. Kol kas esą sureagavo tik vienas.