Viešasis transportas
Kontrolieriai žada bausti mikroautobusų keleivius
Netrukus bilietų neturintys mikroautobusų keleiviai gali atsidurti nepavydėtinoje padėtyje. Iki šiol Mokesčių inspekcija bausdavo vairuotojus, neišmušusius bilietų kasos aparatu. Tačiau greitai padėtis gali pasikeisti: savivaldybė ketina reorganizuoti miesto viešojo transporto – ir municipalinio, ir privataus – kontrolės sistemą.
Baus keleivius
Klaipėdos vicemeras Vidmantas Plečkaitis sakė, kad sprendimo projekte siūloma bausti ne mikroautobuso vairuotoją, bet bilieto neturintį keleivį. V.Plečkaitis sprendimą motyvavo tuo, kad tai – žingsnis viešojo transporto sistemos sureguliavimo link. “Iš pradžių bus įvesti visiems – ir municipalinio, ir dviejų privačių parkų - didiesiems autobusams vienodi bilietai.
Tai bus patogu keleiviams. Privatininkams nebereikės konduktorių. Bus geriau administruojami mokesčiai. Antrasis etapas – sureguliuoti “mikriukus”: juos taip pat tikrins kontrolieriai, tačiau bus baudžiami ne vairuotojai, bet bilieto neturintys zuikiai. Vairuotojams nebeteks mokėti didelių baudų už tai, kad keleiviams nedavė bilietų”, - sakė vicemeras. Pasak V.Plečkaičio, tokios priemonės sulygina visus vežėjus, o konkurencija tampa sąžininga.
Stebi kameromis
Klaipėdos apskrities mokesčių inspekcijos duomenimis, šių metų sausio 1 - birželio 1 d. surengtų naktinių reidų metu buvo patikrinta 80 miesto maršrutų mikroautobusų vairuotojų. Išaiškintas 21 atvejis, kai vairuotojai nakčiai uždarydavo elektronines kasas ir neduodavo keleiviams bilietų. Vienas vairuotojas važinėjo be licencijos. Surašyti 22 administracinių teisės pažeidimų protokolai, skirta per 4 tūkst. Lt baudų.
Regis, Mokesčių inspekcija rimtai ėmėsi vežėjų – informacija apie pažeidėjus perduodama savivaldybei, licencijų komisija iš vežėjų atima leidimus vežti keleivius. Mokesčių inspekcija įdiegė ir tokią naujovę, kaip vežėjų stebėjimas vaizdo kameromis. Naktį jos filmuoja važiuojančius mikroautobusus bei taksi automobilius. Rytą, kai iš numerių nustatomi automobilių savininkai, juos eksploatuojančios firmos, prasideda patikrinimas. Kviečiami firmų vadovai, jų prašoma parodyti kontrolines kasos aparatų juostas. Taip išaiškinama, ar dirbo kasos aparatas naktį, ar vairuotojai neslėpė pajamų nuo valstybės.
Naujovei nepritaria
Mikroautobusų vairuotojai su ilgesiu prisimena tuos laikus, kai jie turėjo patentus, mokėjo valstybei sutartą sumą ir vežiojo keleivius. “Nebuvo nei kasos aparatų, nei tikrintojų, nereikėjo pildyti dokumentų, - sakė trečiojo maršruto vairuotojas. – Dabar kasmet daugėja popierių: reikia pildyti vairuotojo asmeninės atsakomybės knygeles, rinkti kontrolines kasos aparato juostas, pildyti kelionės lapą. Akivaizdu, kad biurokratai tik tada stiprūs, kai gali kontroliuoti smulkųjį verslą smulkmeniškai kabinėdamiesi.”
Šio maršruto vairuotojų nuomone, atsakomybės perkėlimas nuo vairuotojo keleiviui nieko gero neduos. “Prieš išlipdami keleiviai pradės bilietus mėtyti salone, be to, pablogės eismo saugumas. Važiuojant negalima kalbėtis mobiliaisiais telefonais, o mums teks skirti dėmesio bilietams duoti. Negalime bilietų duoti sustoję, nes nukrypsime nuo savivaldybės sudaryto tvarkaraščio.”
Vairuotojų nuomone, pati valdžia, sukūrusi netobulą bilietų pardavimo sistemą, provokuoja vežėjus apgaudinėti. “Ko norėjo, tą ir gavo, - nelinksmai juokavo vairuotojai. – Einama prie to, kad mes būsime išstumti iš rinkos, o laisvoje vietoje atsiras viena didelė privati įmonė, vežanti keleivius mikroautobusais.”
Miesto tarybos nariams mikroautobusų keleivių kontrolės projektas dar nepateiktas.
Naujausi komentarai