Traukinio kameros užfiksavo pavojingą paauglių poelgį

– Ką pamatėte peržiūrėję vaizdo kamerų įrašus?

– Pamatėme, kad grupė jaunuolių – trys vaikinai iš Vilniaus – pajudėjo link Kauno mūsų elektriniu traukiniu. Išlipo Žasliuose, susitiko su dar vienu draugu ir tuomet po to susitikimo nuo perono tiesiog šoko ant mūsų traukinio galinės dalies ir užsikabinę važiavo. Trys jaunuoliai nuvažiavo iki Kaišiadorių, vienas, labai gaila, bet nukrito.

– Kas pranešė tarnyboms? Kas pastebėjo, kad paauglys nukrito?

– Pastebėjo praeiviai, pravažiuojantys ir mūsų stoties budėtojas.

– Šiuo metu vaikas Kauno klinikose, taip, gydomas?

– Mūsų žiniomis, taip.

Visas LNK reportažas – vaizdo įraše:

– Būtent nuo tokio traukinio, panašaus tipo elektrinio, kaip dabar galime matyti ir žiūrovams parodyti, štai toks pilkesnis traukinys. Jis yra elektrinis. Kokiu greičiu važiavo traukinys? Važiuoja tokie traukiniai?

– Taip. Norisi atkreipti dėmesį, kad toks veiksmas – bet koks bandymas važiuoti traukinio išorėje, ant jo lipti, fotografuoti, šokinėti – yra ypatingai pavojingas, nes toks traukinys gali išvystyti 120 kilometrų per valandą greitį. Dažniausiai tokiu greičiu ir važiuoja būtent tame ruože.

Ir dar norisi pabrėžti, kad tai yra elektrinis traukinys, vadinasi, visur yra kontaktinis tinklas. Kad nukentėtum nuo elektros prie kontaktinio tinklo, jo net nebūtina fiziškai paliesti. Kartais galima net trijų metrų atstumu būti paveiktam elektros. Tai tokie veiksmai yra ypatingai pavojingi gyvybei.

– Ar žinoma, kokį atstumą nuvažiavo taip įsikibę paaugliai, kurie pasiekė tikslą, ir maždaug ties kelintu kilometru vienas paauglys nukrito?

– Kaip jau ir minėjau, trys nuvažiavo iki Kaišiadorių ir tada tiesiog nulipo.

– Kiek čia maždaug kilometrų?

– Negalėčiau dabar tiksliai atsakyti. O tas berniukas, kuriam, labai gaila, bet nepavyko išsilaikyti, nukrito už Žaslių pervažos, tai visai nedidelį atstumą pavažiavo.

– Pavažiavo ir, tikėtina, neišsilaikė, nes greitai įsibėgėja traukinys?

– Taip, pakankamai greitai įsibėgėja. Na, ir mes neturime jokių pritaikytų konstrukcijų tokiam veiksmui atlikti. Traukinio galas yra pritaikytas prijungti daugiau, esant reikalui, vagonų, tai ten nėra galimybių ir to tikrai nereikėtų daryti.

– Ar mašinistas gali pamatyti, kad prie traukinio galo kažkas yra prisitvirtinęs ar net nebūtinai ant galo, galbūt kažkas prie durų ar kitur yra, ne viduje traukinio, o išorėje?

– Būtent. Nepritaikyta, kad vyktų išorėje, ir to jokiu būdu negalima daryti. Mašinisto galimybės yra ribotos, nes įsivaizduokite, gali būti ir ne tik toks traukinys, o krovininis, labai ilgas, susidedantis kartais, pavyzdžiui, iš penkiasdešimties vagonų. Tai čia nereikėtų turėti įsivaizdavimo, kad, kaip vairuojant automobilį, mes matome kažkiek galą. Ir net tada viso nematome. Tai šiuo atveju tos galimybės yra, praktiškai jų nėra.

– Tai vaikai prie traukinio įsikibo šiam tik pradėjus judėti?

– Taip, išvažiuojant iš stoties, nuo perono įvyko tas šuolis.

– Ar įmanoma sustabdyti traukinį, ypač elektrinį, pamačius, kad kažkas keliauja tokiu būdu, prisikabinęs prie išorės, arba kažkas yra ant bėgių? Ir kiek tas stabdymo kelias užtruktų?

– Taip, čia galbūt yra toks būdas – avarinis stabdymas, kurį mūsų mašinistai taiko, kai yra tam tikros situacijos, apibrėžtos kelyje. Bet ir šiuo atveju klausimas, ar nepadarytų didesnės žalos, nes stabdymo jėga gali kaip tik išbalansuoti ir tie prisikabinę galėtų nukristi. Bet čia teorinės situacijos, kurių iš tikrųjų norėtume net nesvarstyti, nes, kaip ir sakiau, toks elgesys yra mirtinai pavojingas ir jo turėtų nebūti. Labai gaila, bet pasitaiko.

– Ar galima sieti tokią pavojingą ekstremalią pramogą su paauglių populiarumo siekimu socialiniuose tinkluose, pavyzdžiui, „TikTok“?

– Na, sunku įsivaizduoti, kokie tie motyvai tokio labai ekstremalaus elgesio galėtų būti. Matyt, viena iš priežasčių tokia. Šiaip tai nėra dažnas įvykis mūsų infrastruktūroje. Mes pasižiūrėjome – maždaug per metus panašūs epizodai būna, tik nė vienas nebuvo taip skaudžiai pasibaigęs kol kas.

Prieš porą metų buvome pastebėję tam tikrą tendenciją, kad buvo prasidėję tokie veiksmai kaip šokinėjimai nuo vieno vagono prie kito ant krovininių traukinių, labiau siejami su parkūro tam tikra kultūra ir veiksmais, vėliau platinant vaizdus viešojoje erdvėje.

Taip pat 2022 metais turėjome incidentą, kai bandant pasidaryti nuotrauką prie traukinio iš viršaus, kas irgi yra labai nesaugus elgesys, taip pat turėjome sužalojimų. Skatiname ir tėvus, ir mokytojus kalbėti su paaugliais, akcentuojant, kad toks ekstremalus žingsnis, lipimas ant traukinio, bandymas prie jo kažkaip priartėti ar nusifotografuoti ir kitaip gali būti mirtinai pavojingas.