Klaipėdos šviesoforų statytojai patvirtino, kad šie įrenginiai gali veikti vadinamosios žaliosios bangos principu. Manoma, kad tai būtų vienas efektyviausių būdų paskirstyti transporto srautus uostamiestyje.
Šviesoforus Klaipėdoje įrengusios ir prie jų priežiūros ilgą laiką prisidėjusios Vokietijos įmonės atstovai susitiko su miesto meru Vytautu Grubliausku ir aptarė dabartinę įrenginių situaciją, ateities perspektyvas.
Pasak V.Grubliausko, „žalioji banga“ nėra vienintelis būdas, kuris išspręstų visas miesto eismo problemas. Tačiau jis yra vienas efektyviausių reguliuojant transporto srautus.
Vokietijos įmonės atstovai patvirtino, kad gerai sureguliuoti šviesoforai gali duoti didelį efektą.
Miesto meras domėjosi, ar Klaipėdoje būtų įmanoma įrengti „žaliąją bangą“ ir ko tam reikėtų. Įmonės atstovai aiškino, kad pirmiausia reikėtų įsigyti naują programinę įrangą arba suderinti esamą. Apie tai, kiek kainuotų „žaliosios bangos“ įrengimas, kol kas nekalbama.
Anot V.Grubliausko, konkretūs sprendimai turi būti priimami pasitarimuose, kuriuose dalyvautų savivaldybės specialistai ir dabar šviesoforus prižiūrinčios įmonės „Gatvių apšvietimas“ atstovai.
„Pirmiausia reikia atsakyti, ar „žalioji banga“ būtina miestui ir kiek ji pagelbėtų sureguliuojant srautus. Pozityviai žvelgiu į jos atsiradimą, tačiau reikia įvertinti visus aspektus: naudą, priežiūrą, eksploatacijos kaštus, investicijas, finansavimo mechanizmus“, – sakė meras.
Naujausi komentarai