Klaipėdos jūrų uosto direkcijos atstovų manymu, uostas jau gali būti pasiekęs dugną.
Klaipėdos valstybinio jūrų uosto rinkodaros direktoriaus Artūro Drungilo teigimu, dėl padidėjusios naftos produktų ir kai kurių generalinių krovinių apyvartos, nors prekyba skystosiomis trąšomis buvo menkesnė, uosto atsilikimas sumažėjo vienu procentu.
"Nustojom kritę. Pradėsim augti. Baltarusija sudarė sutartis su Indija ir Kinija dėl prekybos trąšomis, turėtų padaugėti ir birių trąšų užsakymų. Konteinerių paklausos mažėjimas taip pat stabilizavosi", - "Lietuvos žinioms" sakė A.Drungilas.
Prošvaisčių jau galima įžvelgti ir ro-ro krovinių rinkoje, nes Jūrų perkėlos terminalo neigiamą statistiką iš dalies lemia laivybos operatoriaus "Scandline" nutraukta keltų linija į Daniją. Vokietijos ir Švedijos keltai plaukia vis pilnesni.
Naujausi komentarai