Baltarusijoje stringant atsiskaitymams už paslaugas, Klaipėdoje ėmė trūkti konteineriams vežti skirtų geležinkelio platformų, todėl ekspeditoriai nebegali laiku į šią šalį išvežti krovinių, nes Klaipėdoje.
Baiminamasi, ar užsakymams vėluojant nebus prarasti krovinių užsakovai iš Baltarusijos, ketvirtadienį rašo dienraštis "Verslo žinios".
Ekspeditoriai sako, kad didelis geležinkelio platformų stygius atsirado per Klaipėdos uostą į Afganistaną pradėjus gabenti NATO krovinius, nes su šiais kroviniais išvykusios platformos atgal į Klaipėdą grįžta tik maždaug po poros mėnesių ar vėliau.
"Su NATO kroviniu išvažiavusios platformos užtrunka ilgai. "Lietuvos geležinkeliams" gerai, jiems platformos dirba. Bet NATO kroviniai kada nors išeis, o mes galime prarasti užsakovus Baltarusijoje. Baltarusiams tas pats, per kur vežti - per Latviją ar Lietuvą, iš Minsko į Rygą ir Klaipėdą vienodi atstumai", - teigė spedijavimo bendrovės BPA generalinis direktorius ir Lietuvos laivybos maklerių ir agentų asociacijos prezidentas Vytautas Šileika.
Kad atsirado platformų trūkumas kitiems kroviniams, patvirtino ir Klaipėdos konteinerių terminalo, kraunančio NATO krovinius, generalinis direktorius Vaidotas Šileika. Anot jo, atsižvelgiant į tai, kad bendrai uoste šiemet yra didelis konteinerių augimas ir žiūrint į perspektyvą yra būtina didinti "Lietuvos geležinkelių" platformų parką.
"Lietuvos geležinkelių" duomenimis, iš turimų maždaug 1 tūkst. konteineriams vežti platformų šiuo metu Lietuvoje yra naudojama tik apie 340.
Naujausi komentarai