Dėl geležinkelio, vedančio į uostą, plėtros norima iškirsti apie trisdešimt hektarų miško. Tokiu būdu siekiama iškelti trasas iš Girulių gyvenvietės.
Klaipėdos savivaldybės Teritorijų planavimo komitete pristatyta Klaipėdos geležinkelio mazgo Pauosčio kelyno rekonstrukcijos poveikio aplinkai vertinimo ataskaita.
Įvertinęs tris geležinkelių plėtros variantus Klaipėdos savivaldybės Teritorijų planavimo komitetas pritarė maksimaliajam. Pagal jį būtų ilginamos ir platinamos trasos, supaprastinti iešminiai sujungimai.
Geležinkelis būtų iškeltas iš Girulių – trasa aplenktų šią gyvenvietę.
Tačiau norint tai padaryti, reikėtų iškirsti 29 ha miško. Anot ataskaitos rengėjų, medžiai būtų atsodinti kitoje, savivaldybės nurodytoje vietoje.
Jie pabrėžė, kad medžiai nukentėtų visais trimis atvejais, tačiau šiuo labiausiai.
Rengėjų teigimu, maksimalus variantas būtų naudingiausias gyventojams. Jie būtų apsaugoti nuo triukšmo, sumažėtų traukinių avarijų tikimybė, nes posūkis taptų tiesesnis. Sumažėtų ir traukinių judėjimas mieste.
Vietose, kur triukšmas būtų didesnis, organizatoriai yra pasiryžę pastatyti garso slopinimo sieneles. Pagal poveikio vertinimo ataskaitą oro tarša neviršija normų.
Plėsti geležinkelio trasas reikia, nes norima pradėti naudoti galingesnius lokomotyvus. Dabartiniai gali vežti 4 tūkst. tonų krovinį, nauji – 6 tūkst. tonų.
Naujausi komentarai