Geležinkelininkų planai sumažinti krovos darbus uostamiesčio centre stringa. Nesulaukę miesto valdžios pritarimo, jie žada lėšas, skirtas Klaipėdos mazgui modernizuoti, panaudoti kitiems projektams.
Bendrovės "Lietuvos geležinkeliai" Plėtros departamento direktorius Virgilijus Jastremskas tvirtino, jog geležinkelio mazgo modernizacijos procesas – nesustabdomas – šiuo metu vyksta "Draugystės" geležinkelio stoties rekonstrukcija, netrukus prasidės ir Rimkų.
Įmonė "Lietuvos geležinkeliai" siekia rekonstruoti Pauosčio kelyną. Čia nuo 850 iki 1050 m būtų pailginti keliai ir įrengtos keturios naujos trasos. Tam reikėtų iškirsti 5,5 ha miško.
"Šalia geležinkelio turi būti apsaugos zona, kad medžiai neužvirstų ant bėgių", – būtinybę paaiškino vadovas.
Anot V.Jastremsko, atlikus minėtus darbus, sumažėtų apkrovos Klaipėdos geležinkelio stotyje. Geležinkelio apkrovimas miesto centre sumažėtų 30–50 proc. Kroviniai būtų gabenami tiesiai į uostą.
"Per miesto centrą važiuotų mažiau traukinių. Būtų mažiau triukšmo. Kadangi daugiausia čia gabenama nafta, gyventojai nebekentėtų nemalonių kvapų, sumažėtų gaisrų pavojus", – pabrėžė direktorius.
Per pirmąjį darbų etapą geležinkelininkai pasiryžę pasodinti žaliąją juostą šiaurės rytinėje Klaipėdos stoties dalyje. Antrojo etapo metu geležinkelininkai iškeltų geležinkelio trasą iš Girulių gyvenvietės. Būtų įrengtas aplinkkelis. Tokį pageidavimą yra išreiškusi miesto valdžia.
Kad būtų įrengtas aplinkkelis, reikėtų iškirsti apie 13 ha Girulių miško. Pasak V.Jastremsko, vietoje visų iškirstų medžių būtų pasodinti nauji savivaldybės nurodytoje vietoje.
Dalis medžių būtų atsodinti vietoje išardytų bėgių. Taip pat vietoje jų būtų įrengta gatvė, o Girulių pradžioje – viadukas. Jei prireiktų, būtų pastatytos ir garso slopinimo sienelės.
Kad įmonė "Lietuvos geležinkeliai" galėtų pradėti Pauosčio kelyno rekonstrukciją, uostamiesčio taryba turi pritarti jos poveikio aplinkai vertinimo ataskaitai.
V.Jastremskas tvirtino, jog Girulių gyventojams ši buvo pristatyta. Iš jų nesulaukta neigiamos reakcijos.
"Su miesto valdžia susitarti niekaip nepavyksta. Pradėti projektą vėluojame metus. Nebeturime laiko. Projektas finansuojamas iš ES lėšų. Jei miestas nenusiteikęs priimti investicijų, ieškosime kitų projektų, kur jas panaudoti", – teigė V.Jastremskas.
Bendra projekto, kurį siekia įgyvendinti bendrovė "Lietuvos geležinkeliai", vertė 360 mln. litų.
Naujausi komentarai