„Tilto iš Nemuno salos į Žemąją Fredą statybvietėje įrengtos atramos, dalis atraminių sienų. Toliau įrengiama tilto plieninė perdanga, montuojama statinio vidurinė dalis, nuo baržos užkelta konstrukcija. Lygiagrečiai vienoje pusėje įrengiami laiptai, amfiteatras, krantinės“, – „Kauno dienai“ komentavo Statybos valdymo skyriaus Statybos darbų poskyrio vyr. specialistas Darius Čėsna.
Jis nurodė, dad visus pagrindinius darbus planuojama užbaigti iki metų pabaigos.
Primename, kad naujo 258 metrų ilgio tilto statybos pradėtos 2024 metais. sudarys vientisą jungtį su prieš kelerius metus pastatytu mažesniuoju ties I. Kanto gatve ir vadinamaisiais Ugniagesių rūmais. Čia pat naujomis spalvomis nušvito „gaisrininkų tuneliu“ praminta požeminė pėsčiųjų perėja, tad kelerių metų perspektyvoje susisiekimas su Žemąja Freda iš miesto centro taps kur kas patogesnis ir greitesnis.
Tiltą iš Nemuno salos į Žemąją Fredą suprojektavo įmonė „TEC Infrastructure“ ir KILD architektų komanda, atstovaujama architektų Petro Išoros, Ivane Ksnelashvili ir Dominyko Daunio. 2018 metais autoriai pateikė pirminius sprendinius.
Naujoji jungtis iš Nemuno salos į Žemąją Fredą savo išvaizda primins jau pastatytą mažesnį tiltą ties I. Kanto gatve. Numatyta panašių motyvų turėklų sistema, lengvumo įspūdį kurianti šviesios spalvos metalinė konstrukcija. Toks sprendimas neužgoš vaizdo miesto peizažo tiek žvelgiant nuo krantų, tiek ir iš upės – atsivers 360 laipsnių Kauno panoramos.
Tiltą už 14,4 mln. eurų stato konkursą laimėjusi bendrovė „Kauno tiltai“.
(be temos)
(be temos)
(be temos)