Estijos bendrovė privalo sumokėti bendrovei „Autokausta“ daugiau nei 2,8 mln. eurų už tinkamai atliktus darbus europinio geležinkelio „Rail Baltica“ atšakoje Kaunas–Palemonas, 8 proc. dydžio metines palūkanas ir atlyginti patirtas daugiau 29 tūkst. eurų.
Lietuvos bendrovės atstovų teigimu, „Leonhard Weiss OÜ“ geranoriškai nevykdant teismo sprendimo, „Autokausta“ kreipėsi į teismą dėl vykdomųjų dokumentų išdavimo ir inicijavo priverstinio vykdymo procesą Estijoje.
Šiuo metu Estijoje dirbantis antstolis jau yra pradėjęs vykdymo veiksmus „Leonhard Weiss OÜ“ atžvilgiu.
Dienraščio duomenimis, yra apribotas disponavimas 263 „Leonhard Weiss OÜ“ priklausančiomis transporto priemonėmis, turimu turtu ir areštuotos banko sąskaitos visose Estijoje veikiančiose kredito įstaigose ir filialuose. Pranešimas apie vykdymo veiksmus yra pateiktas ir „NASDAQ CSD“.
Šiuo metu Estijoje dirbantis antstolis jau yra pradėjęs vykdymo veiksmus „Leonhard Weiss OÜ“ atžvilgiu.
„Verslo žinios“ rašė, kad Lietuvos apeliacinis teismas, nagrinėjęs Vokietijos kapitalo kompanijos skundą, sprendė, jog „Hidrostatybos“ ir „Autokaustos“ susitarimai yra jungtinės veiklos sutarties dalis, o vėlesniu susitarimu įmonės siekė perduoti finansinių sunkumų patiriančios partnerės teises ir pareigas naujajai pagrindinei partnerei.
„Dvišaliai sutarimai laikytini jungtinės veiklos sutarties dalimi, nes jais tarp partnerių paskirstyti konkretūs kiekvienam tenkantys darbai. Tokia susiklosčiusi praktika visoms šalims buvo priimtina ir suprantama. Pirmosios instancijos teismas tinkamai nustatė, kad „Leonhard Weiss“ perėmė visus atsakingos partnerės įsipareigojimus ir teises AB „Lietuvos geležinkeliai“ ir „Autokaustos“ atžvilgiu, tarp jų kylančias ir iš dvišalių susitarimų“, – rašoma teismo nutartyje.
Pasak „Verslo žinių“, „Autokausta“ prašė priteisti 2,82 mln. eurų už nafta užteršto grunto valymo darbus Palemono geležinkelio stoties ruožuose. Teismas šį reikalavimą laikė pagrįstu.
„Esant galiojančiam susitarimui, kuriame numatyti darbų įkainiai, taip pat vadovaujantis jungtinės veiklos sutartimi, kuri numato, kad atsakingas partneris be „Autokaustos“ pritarimo negalėjo vienašališkai jų keisti ir teikti nurodymų dėl darbų atlikimo, konstatuotina, kad „Autokausta“ turėjo teisę atlikti darbus. Kad jie tinkami ir kokybiški, patvirtina objekto techninę priežiūrą atliekančios kompanijos raštas ir kiti dokumentai“, – rašoma teismo nutartyje.
Pažymėtina, kad šiuo metu Lietuvos teismuose yra nagrinėjami dar keturi ginčai tarp „Leonhard Weiss OÜ“ ir „Autokaustos“. Lietuvos bendrovės pareikštų reikalavimų suma siekia 2 mln. eurų.
Pagal 2018 m. birželį pasirašytą 54,8 mln. eurų vertės sutartį apie 15 km geležinkelio rekonstravo „Hidrostatybos“, „Autokaustos“ ir „Leonhard Weiss RTE“ konsorciumas. „Hidrostatybai“ 2021 m. pradžioje iškėlus restruktūrizavimo bylą, pagrindine rangove tapo „Leonhard Weiss“.
Naujausi komentarai