kazkam nusimato geri atkatai, uzsakymai ir lėšų įsisavinimas.

Netekti pinigų dėl sukčiavimo gali būti itin skausminga patirtis. Praradęs savo santaupas, jaučiausi nusivylęs, sutrikęs ir nežinojau, kokių veiksmų imtis. Nusprendžiau kreiptis į specialistus ir susisiekiau su Trustwave.Cyberdefense@gmail com, norėdamas aptarti savo situaciją. Jie išklausė mane ir paaiškino galimus lėšų susigrąžinimo būdus. Jų pagalba padėjo man per dvi dienas susigrąžinti ne tik pinigus, bet ir pasitikėjimą bei viltį. Jei tapote finansinio sukčiavimo auka, prieš nuleisdami rankas apsvarstykite galimybę kreiptis į „Trustwave Cyberdefense“ specialistus.

Nes didelis. Visų Kauno klerkų žandai bus riebūs ir blizgės. O jei rimtai - tai laikas suprasti, kad žmogus automobilį išrado ne tam, kad važinėtų tramvajumi, mintų dviračiu ar jotų arkliu.

o ka siuo klausimu mano konservuota opozicija?????? tylu??? kur konservuotu kauno parazitu balsas?

Nesapaliokit apie tramvajų. Šiuolaikinis 25 m ilgio elektrinis autobusas veža apie 180 keleivių kiek ir 30m ilgio tramvajus. Elektrinio autobuso SOLARIS URBINO 24 ELECTRIC kaina apie 1 milijonas eurų. Nereikia nei bėgių, nei kontaktinio tinklo, paprasta keisti maršrutus. Taip jau pasiilgę bėgių neišmanėliai atgaivinkit konkę Laisvės alėjoje.

Konkė būtų daug kiečiau. Ir patirties Kaunas jau turi. O tie senoviniai tranvajai - gavno

Reikia METRO idiotai.... Nedunda, greita ir gerai priedangai.

Taigi ateitis priklauso ELEKTROBUSAMS . Be jokių dratų ir bėgių. O šitie Vieningo Kauno besarmačiai pjaustys asfaltą ? Geležiniai ratai dundės per geležį ?

Rublinių komentai.

Susiaurins dar gatvės ir vietoj troleibusų paleis tą pačia elektra varomus tramvajus.monkės biznis piliečiams ,tačiau manau kažkam nubyres į kisenę kapeikų

Nx. lupenos reik... miestas mažas ir taip...plius garsas, smarvė, eilinis alei technikinis tvarkymas, (pinigų lupikavimas). Kam patiktų gyventi prie bėgiu!?

Netekti pinigų dėl sukčiavimo gali būti itin skausminga patirtis. Praradęs savo santaupas, jaučiausi nusivylęs, sutrikęs ir nežinojau, kokių veiksmų imtis. Nusprendžiau kreiptis į specialistus ir susisiekiau su Trustwave.Cyberdefense@gmail com, norėdamas aptarti savo situaciją. Jie išklausė mane ir paaiškino galimus lėšų susigrąžinimo būdus. Jų pagalba padėjo man per dvi dienas susigrąžinti ne tik pinigus, bet ir pasitikėjimą bei viltį. Jei tapote finansinio sukčiavimo auka, prieš nuleisdami rankas apsvarstykite galimybę kreiptis į „Trustwave Cyberdefense“ specialistus.

nesąmonė tas tramvajus, be to reikia miestiečių atsiklausti, reikia jiems to griozdo ar ne. Dabar viską sprendžia meras ir jo šutvė, bet pinigai ne jų. Esam išraustų gatvių miestas, tai kas toliau laukia?

Labai smarkiai giliai pofig ką visi galvoja, yra privatus verslo centras, piešais jį privatus apžvalgos ratas o tarp jų turi kursuot privatus tramvajus. beliks tik aptverta privačia tvora, mielieji kauniečiai.

Kauno biurokratai durnioja, rombų kvailų gatvėse pripeckiojo dabar bėgiais gatves sugadins ,kaip viduramžiais . Pirmą juosta visuomeniniam transporto, elektriniai autobusai Pigiau gražiau. Už tuos tramvajų milijonus mokės mokesčių mokėtojų pinigais Kaune net šildymas brangiausias bilietai stovėjimo vietos komunalines išlaidos

Tramvajus tiktu Nemuno krantinėi. O ne centras

Čia dar vienas merelio užmojis pasirodyti "geriausiu". Nesuprantu tikslo ardyti gatves, viską perdaryti, pirkti tramvajų, kelių eismo taisykles keisti šalies mastu, jeigu paprasčiausia išeitis būtų - nupiginti viešojo transporto bilietus ir nusipirkti naujų modernių autobusų. Bet čia Visvaldas, jis tik nykštį pakels į viršų, o paprastų gyventojų nuomonė vienodai. Labai viliuosi, kad šio tramvajaus projekto bus atsisakyta. Patarimas, jeigu savivaldybė neturi kur dėti pinigų, tai geriau invenstuoti į: žaliasias erdves, kelių priežiūrą, ligoninių atnaujinimą ir t.t. pirma tvarkykime tai kas jau yra sukurta, o ne kurkime kažką nesąmoningo naujo..

Lietuvos kariuomenė pasidarė baliu uz 46.000 eur pisders. Ukrainiečiai nemokamai važinėja.

Durniakas prie rinkimus. Tik kažin ar nesikasat sau duobės patys su tais "fantastiškais" pažadais :DDDD Pritarimo mažai.

Matau neligybę, kuomet ukrainiečiams vis dar nemokamas viešasis Kauno transportas, jau praėjo 5 metai, visi dirba. Kodėl mes turim už juos mokėti, gal geriau senjorams darykite nemokamai

"koncervai" pagavo progą merui skalbti klyną.

čia paprasta kaip ir su dabartinėm Kauno gatvėm, reikia įsisavint, a jei netykit pravarykit nu kur čia davai Jurbarko gatve kuriai po paskutinio kapitalinio du metai daba jai jau šakės

Matijošaiti, Matijošaitis jau nesugalvoji ką daryti, gal pirma trasą pasidaryk savo Visvičiūnuose? Bet kur gi....Taigi bus tarša.... Įdomu ar kas pirks butus Savanorių ir Šiaurės pr. Na nebent studenčiokai..

iš tiesų p.klerkai ,baikite svaigti apie tramvajų ,tai barškanti atgyvena ! Pritariu Viltės nuomonei,geriau prasirūpinkite didesniu kiekiu troleibusų ,kurie šiuolaikiški komfortiški ,tyliai važiuoja ir nereiks tiek išleisti pinigų. Mes pasitarę su darbuotojais,vienbalsiai ir kategoriškai prieš miestų atgyvena - TRAMVAJŲ ! Suremontuokite saugiai du funikulierius,kurie Kauną daro išskirtiniu miestu visoje respublikoje.

Manau reiktų žmonių paklausti,o žmones tikrai nenori taigi neklaus.

Baikit tuos žaidimus žaisti. Pinigų karui kiek sukišo, dabar tramvajų užsimanė. Tokiam kaimo tipo miestelyje dar tik tramvajaus ir tetrūksta. Mąstykit. Gatvės baisios, rausia kas mėnesį, dabar raus bėgiams. Jau prikūrė prie HESo, prifantazavo nesąmoningų tunelių. Ar jau tikrai visi LT ir Kaune išprotėjo . Uždarykit tą beprotnamį kol nevėlu. Debiloidai. Priedangų lipdukų dar mažai. Poligonų mažai. Žodžių trūksta. Jasiukevičių Š išsirinksit dar ne to prikurs.

Jau susiaurino Kęstučio gatvę teigdami, kad gyventojai mažiau važinės automobiliais, o labiau dviračiais ir visuomeniniu transportu. Rezultatas- visiškas "pravalas" su eismu toje gatvėje. Dabar dar išdarkys gatves bėgiais, sujauks eismo tvarką. Tie, kurie mokėsi KET apie eismą su tramvajais, puikiai gali prognozuoti išaugsiantį avarijų skaičių. Žodžiu, projektas iš fantastikos srities, uždūmavęs kažkieno galvose, visiškai atšokęs nuo paprasto, realaus gyvenimo.

Pigiau būtų paleisti daugiau troleibusu

O koks bus tramvajaus rentabilumas ir pelnas? Ar tik ”navaras” ”miesto tarnams”?

idomus pokytis , tikrai istorinis , dar idomiau kaip valdžia sukiš piliečius i ta istorine tačke , - matyt gatvės bus perkastos paliekant vietos tik bėgiams .

Galėčiau eiti tramvajų vairuot, mokėtų 4000eu po mokesčių, aš tik už

Mafijozams - svajonė. Kauniečiams- keiksmažodis.

Tegul pirmiausia projektuotojai pasižiūri ką pridirbo naujoje gatvių sankirtoje prie Kauno HE , o paskui griebiasi už bėgių. Tokiems specams maža pirštus nukapoti. Pareis žiema , bus linksma.

aš kaip senas pasaulietis tai labai palaikau ir ne dėl to kad mano buto kaina pakils, o jūs visi kaimiečiai kurie prieš

Nejaugi šį senieną griozdą Kaunui įpirš.?Ot padidės gatvių plotis, sumaės transporto kamščių. Ir su kuria vieta tie lobistai galvoja piršdami šitą senieną??? Gerai dar kad Konkės nesugalvojo, bet jos pakaitaląJeigu neturite kur pinigų dėti, tai Metro statykit, nors slėptuvė bus garantuota

Kada bus stadionas? Visą naktį verkiau...