Vairuotojai jau vardija vietas, kuriose žiemos šaltukas atvėrė duobes. Miesto gatvių prižiūrėtojai ragina nelikti abejingais ir apie tokias duobes pranešti. Taip bus galima operatyviau reaguoti ir duobes užlopyti.
Brangiai kainavusi trinkelėmis išklota Molo gatvė kelia grėsmę važiuojantiems ja link Šiaurinio molo. Čia daug kanalizacijos šulinių, kuriuos vairuotojai stengiasi aplenkti, o neseniai gatvė ėmė grasinti galinčiomis atsiverti smegduobėmis.
Žiemą vairuotojai įpratę keiksnoti kelininkus dėl nenuvalytų ir slidžių gatvių. Pavasarį vėl pasipila kritikos dėl atsiveriančių duobių. Tačiau šiemet skundų neįprastai daug. Per žiemą ir pirmosiomis kovo dienomis įregistruota net kelis kartus daugiau nei pernai su duobėmis susijusių incidentų.
A. Stulginskio gatvės gyventojai jau nemažai metų laukia, kada čia atvyks kelininkai, nes gatvėje žiojėja duobės. Be to, čia nuolat vyksta intensyvus eismas, bet nėra net šaligatvių.
Per tamsą ir balas kai kurias duobes gatvėse sunku pastebėti, todėl daug vairuotojų patiria nemenkų nuostolių. Vis daugiau nukentėjusiųjų kreipiasi dėl žalos atlyginimo.
Dienos trumpėja, tamsėja, vairavimo sąlygos sudėtingėja. Taigi laikytis kelininkų rekomendacijų – važiuoti atidžiai – neskubėti darosi vis sunkiau. Į duobes pataiko net ir geriausi vairuotojai. Ką daryti atsidūrus tokioje situacijoje, atsakė advokatas dr. Darius Butvilavičius LNK reportaže.
Praėjusią savaitę Kaune apsilankę Norvegijos verslininkai inovatoriai čia sutvarkė vieną gatvelę. Anot jų, beveik visi dar prieš penkiolika metų jų šalyje šia technologija, kuri vis tobulinama, pradėti tvarkyti keliai išsilaikė gerai.
Duobių ir smegduobių nuotraukomis besidalijantys klaipėdiečiai socialiniuose tinkluose piktinasi nepatogumais, pliekia atgrubnagius darbininkus, bet pranešti apie tai atsakingiems darbuotojams ir taip užkirsti kelią nelaimei neskuba.
Vienos iš Vilniaus miesto gatvių remonto ir priežiūros darbus vykdančių įmonių – bendrovės „YIT Lietuva“ Infrastruktūros verslo vadovas Aurelijus Braželis primena, kad daugiausia duobių keliuose susiformuoja esant nepastoviems orams – kai temperatūra tai krenta žemiau nulio, tai kyla aukščiau jo. Būtent tokios oro sąlygos ir vyravo praėjusią žiemą.