Vyriausybė pritaria siūlymui įvesti nulio promilių ribą vairuotojams

Vyriausybė pirmadienį pasitarime iš esmės sutarė dėl eismo saugumo įstatymų paketo, kuriame numatoma mažinti leistiną alkoholio koncentraciją kraujyje kai kuriems vairuotojams iki 0 promilių.

Susisiekimo ministerijos parengtuose projektuose siūloma, kad nė lašo alkoholio prieš vairuodami negalėtų vartoti vairuotojai, neturintys dvejų metų stažo, taip pat taksi vairuotojai.

Toks draudimas galiotų ir vairuojantiems automobilius, kurių leistina masė didesnė nei 3,5 tonų, arba kurie turi daugiau nei devynias sėdimas vietas, taip pat vežantiems pavojingus krovinius. Uždrausti vairuoti bent kiek išgėrus siūloma ir mopedų, motociklų, triračių, lengvųjų ir galingųjų keturračių vairuotojams.

Šiuo metu vairuoti leidžiama, jei alkoholio kraujyje yra iki 0,4 promilės.

Susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius pirmadienį žurnalistams sakė, kad ateityje 0 promilių reikalavimas gali būti įvestas visiems vairuotojams.

„Tokia galimybė niekada neatmestina, pasižiūrėsime, ar tai duoda tam tikrą efektą“, - aiškino jis.

Kartu ministras pažymėjo, kad girtumo matavimo prietaisų paklaida lems, kiek promilių įpūtus vairuotojas būtų laikomas blaiviu.

„Nežinau, kiek nuo kefyro ar giros ko gali būti, nesu medikas, esu tik viso labo chemikas. Žinoma, tam tikra paklaida gali būti ir absoliutaus nulio aš nemanau, kad bus reikalaujama (...). Aš manau, kad tai yra prietaiso paklaidos dydis priklausomai nuo to, kokius šiai dienai gamina pramonė prietaisus“, - teigė R.Sinkevičius, pažymėjęs, kad apie trečdalis avarijų yra susijusios su alkoholio vartojimu.

Sveikatos apsaugos ministras Vytenis Povilas Andriukaitis savo ruožtu sakė, kad visiško blaivumo reikalavimai egzistuoja kai kuriose kitose šalyse ir paklaidos klausimas praktikoje yra išsprendžiamas.

„Taip, iš tiesų 0,15 gali būti paklaidos problema, bet iš esmės pagrindinis dalykas turi būti labai aiški žinia - Lietuvoje per daug žūsta keliuose žmonių (...). Neužsiimkime niekais, negi mes Lietuvoje neturime rimtesnių problemų negu diskutuoti apie kefyrą“, - žurnalistams teigė V.P.Andriukaitis.

Kaip teigiama Susisiekimo ministerijos ekspertų išvadose, nors mopedai ir keturračiai, triračiai ir dviračiai motociklai sudaro tik 4 proc. viso automobilių parko, kasmet keliuose žūsta 5-7 šių transporto priemonių vairuotojai, dar apie 100 yra sužalojama.

Įstatymų pakete taip pat numatoma griežtesnė atsakomybė už pakartotinį pavojingą, chuliganišką vairavimą apsvaigus nuo alkoholio ar narkotikų, draudžiamo šviesoforo signalo nepaisymą, nesustojimą prie pėsčiųjų perėjos. Taip pat siekiama sugriežtinti bausmes už sunkių krovinių gabenimą be leidimo, už vaikų vežimo automobiliais ir mokykliniais autobusais taisyklių nesilaikymą.

Nuo šių metų liepos leistina alkoholio riba iki 0,2 promilės mažėja ir taksi bei motociklų vairuotojams. Šiuo metu šie apribojimai galioja tik pradedantiesiems vairuotojams, taip pat vairuojantiems didesnės nei 3,5 t masės ar daugiau nei 9 sėdimų vietų automobilius.