Nors pasaulinė ketvirtosios kartos „Opel Astra“ premjera numatyta tik rugsėjį vyksiančioje Frankfurto automobilių parodoje, kompanijos viešųjų ryšių specialistai ryžosi kilstelėti paslapties skraistę ir išplatino oficialias šio modelio nuotraukas.  

Penkiadurio hečbeko eksterjeras nėra pakeistas radikaliai, tačiau lyginant su dabartiniu modeliu atrodo gerokai įdomesnis, dailesnis ir elegantiškesnis. Buvusių aštrokų kėbulo linijų nebematyti, o akį glosto plastiškos, tituluotąją „Insignia“, primenančios formos. Naujoji „Astra“ sukonstruota naudojant „Delta II“ platformą, kuri jau išbandyta gaminant „Chevrolet Cruze“. Tiesa, „Opel“ atstovai tikina, kad šie automobiliai skirsis charakteriu - „Astra“ turėtų būti pastebimai sportiškesnė.

„Opel“ žada siūlyti itin platų benzininių ir dyzelinių variklių pasirinkimą, pradedant 75 ir baigiant 240 AG pajėgumo agregatais. Tačiau svarbiausias motoras turėtų būti 1,4 litro darbinio tūrio motoras su turbina, galintis išvystyti 120-140 AG pajėgumą ir 175-200 Nm maksimalų sukimo momentą.

Beje, drauge su klasikinio „Astra“ hečbeko nuotraukomis buvo išplatinti ir sportinio tridurio „Opel Astra GTC“, primenančio kupė, eskizai. Taip pat vokiečiai atskleidė, kaip atrodys būsimasis „Astra“ universalas.