Viešojo transporto nelaimės pirmadienio rytą sukėlė spūstis. Apie pusę devynių ryto Ukmergės gatvėje, kildamas į Šeškinės kalną, atvira liepsna degė autobusas, o Narbuto gatvėje troleibusas susidūrė su lengvuoju automobiliu. Po šių incidentų vilniečiai iš šiaurinės miesto dalies ketinę patekti į centrą pateko į automobilių spūstį.

24 maršruto autobusas Žemieji Paneriai – Fabijoniškės užsidegė stotelėje, vos tik užvažiavęs į Šeškinės kalną. Portalo skaitytojas Vaidas redakcijai pasakojo, kad dūmai iš jo galinės dalies pasirodė dar bekylant, o stotelėje, kai visi keleiviai jau buvo išlaipinti, plykstelėjo atvira liepsna.

Į įvykio vietą atvyko policijos ekipažas ir ugniagesiai, kurie ir užgesino transporto priemonę. Vilniaus policijos atstovų teigimu, incidento metu niekas nenukentėjo.

Pasak bendrovės „Vilniaus autobusai“ direktoriaus technikai Juozo Grabio, užsidegęs autobusas yra 15 metų senumo vokiškas MAN. Tikslią gaisro priežastį nustatys ekspertai, tačiau preliminariais duomenimis, nelaimės kaltininkas – prakiuręs degalų vamzdis. “Įvykio vietoje buvę mūsų ekspertai, mano, kad per prasitrynusį degalų vamzdį pradėjo tekėti degalai, kurie patekę ant karščiausių vietų, dujų išmetimo vamzdžio ir kolektoriaus, užsidegė”, - portalui kalbėjo J.Grabys.

Portalas primena, kad tai jau ne pirmas autobusas pastaraisiais mėnesiais, kuriam Šeškinės kalnas tampa neįveikiama kliūtimi. Prieš kelis mėnesius, vos pradėjęs kilti Ukmergės gatvės estakada, taip pat užsiliepsnojo žmones vežęs autobusas.
Šiuo metu po sostinę važinėja 400 bendrovės „Vilniaus autobusai“ autobusų. Dauguma jų seni. Naujausi pirkiniai - 2004 metų gamybos autobusai „Volvo” ir „Mercedes”.

Bendrovė „Vilniaus autobusai” sostinės savivaldybei pavaldi įmonė. Ar nebandoma kalbėtis su miesto valdžia dėl naujų ir saugių autobusų įsigijimo? - portalas klausė J.Grabio.

„Labiau ekonomiškai išsivysčiusiose valstybėse taip ir daroma, atidirbo autobusai 10 metų ir perkami nauji, o senieji parduodami į Rytų Europos valstybes. Žiūrint objektyviai tam reikalingos labia didelės lėšos, kurių mūsų savivaldybė neturi. Nors, iš kitos pusės, mums savivaldybė yra nemažai skolinga, galėtų skolą grąžinti autobusais”, - svarstė direktorius technikai.

Kokią sumą savivaldybė skolinga bendrovei, J.Grabys neatskleidė, bet patikino, jog “jie mums net stipriai skolingi”. Ši skola atsirado nemokant valstybės skiriamų dotacijų ir kompensacijų. “Mūsų maršrutai yra nuostolingi, todėl mums priklauso dotacijos iš valstybės. Jų visų savivaldybė neišmoka. Taip pat nemaža suma susidarė ir už lengvatinius bilietus, už kuriuos mokama kompensacija. Ją mums savivaldybė taip pat nepilnai išmoka. Taip ir velkamės skolų jūroje”, - kalbėjo J.Grabys.