Legendą paveikė tragedija

„Kilena“ – be abejo, praeityje garsiausia Gargždų kavinė, kurią žinojo ir kurioje laiką leido daugybė klaipėdiečių.

Populiarumo viršūnėje ši kavinė lankytojų sulaukdavo ne tik savaitgaliais, bet ir ketvirtadienio vakarais – čia skambėdavo gyva muzika, o diskotekos vykdavo iki paryčių.

Kavinę, kurioje buvo įrengtas ir motelis, vėliau įsigijo buvęs Klaipėdos policijos mokyklos vadovas Viktoras Liaudanskas.

Vyras neišgyveno po 2010 m. uostamiestyje įvykusio užpuolimo. Romų tautybės vyras, siekdamas apiplėšti auką, sužalojo buvusį garsų policijos pareigūną, kuris dėl patirtų traumų neišgyveno.

Kavine kurį laiką rūpinosi velionio artimieji, tačiau verslas vis nesisekė. 2012-aisiais jai jau buvo iškelta bankroto byla, po dvejų metų įmonė buvo išregistruota.

Per dešimtmetį kavinės pastatas sunyko akyse, kol virto apleistu vaiduokliu.

Cepelinų tikrai nevirs

Automagistralės Klaipėda–Kaunas 17-ajame kilometre esantis sklypas ir statinys ilgą laiką buvo pardavinėjami.

Saulažolių kaime esantį sklypą įsigijo Gargždų verslininkai Evaldas ir Vygandas Mažučiai, įmonės „Luft Master“ savininkai.

Ne tik visa Žemaitija, bet ir Kauno ar Liepojos gyventojai nesunkiai ras.

Šalia Gargždų, Maciuičių kaime, įsikūrusi įmonė – žinoma šalyje. Klientai į Gargždų pašonę važiuoja iš visos Lietuvos.

V. Mažutis juokavo, kad diskotekų šalia autostrados nerengs ir cepelinų nevirs.

„Įsigijome dėl strateginės vietos, statysime specializuotą autoservisą. Esame pneumatinės pakabos gamintojai. Kol kas patį servisą norime iškelti į magistralę, gamykla dar liks kuriam laikui Maciuičiuose“, – pasakojo verslininkas.

Prie Gargždų – gamykla

Netoli buvusios kavinės sklypo, už kelių šimtų metrų, verslininkai įsigijo dar vieną sklypą.

„Čia pačių Gargždų link statysime gamyklą. Nuo serviso bus labai netoli“, – patikino V. Mažutis.

Nugriovus pastatą, šiukšlės ir statybinis laužas buvo išvežti, liko tik smulkinto betono krūva.

„Tą skaldą dar panaudoti galima. Šiais laikais viską arba sumala, arba sukūrena“, – juokavo verslininkas.

Serviso statyba įstrigo dėl projektuotojų.

„Trejus metus vargstame, o jau būtume seniai pastatę. Vien dėl to, kad taip ilgai kuriamas projektas, statybos pabrango 300 tūkst. eurų. Tačiau tikimės, kad iki šių Kalėdų jau turėsime servisą“, – vylėsi V. Mažutis.

Sumanymas iškelti servisą prie magistralės kilo dėl klientų gausos.

„Ne tik visa Žemaitija, bet ir Kauno ar Liepojos gyventojai nesunkiai ras. Tai juk pagrindinis Baltijos šalių susisiekimo kelias“, – sakė V. Mažutis.