Praė­ju­sią sa­vai­tę Eu­ro­pos Par­la­men­te (EP) pri­tar­ta, kad ke­lei­vi­nio trans­por­to prie­mo­nė­se nuo 2009 m. tu­ri bū­ti įdieg­tos pa­gal­bi­nės stab­dy­mo sis­te­mos (PSS). Tai vie­na svars­to­mų ini­cia­ty­vų, su­si­ju­sių su tech­ni­nė­mis prie­mo­nė­mis, ku­rios au­to­mo­bi­lius da­ry­tų sau­ges­nius vai­ruo­to­jams ir ypač pa­žei­džia­mai gru­pei - pės­tie­siems ir dvi­ra­ti­nin­kams.

Sta­tis­ti­ka ro­do, kad Eu­ro­po­je kas­met žū­va dau­giau kaip 8 tūkst. pės­čių­jų ir dvi­ra­ti­nin­kų. Lie­tu­vo­je 2007 m. dau­giau­sia už­re­gist­ruo­ta at­ve­jų, kai par­trenk­ti pės­tie­ji, - 2232. Tai su­da­ro 33,8 pro­c. vi­sų už­re­gist­ruo­tų eis­mo įvy­kių. Per­nai per eis­mo įvy­kius žu­vo 234 pės­tie­ji ir 73 dvi­ra­ti­nin­kai.

Kas­dien gir­di­mos krau­pios ži­nios ver­čia im­tis įvai­rių - ak­ty­vių ir pa­sy­vių - prie­mo­nių. Nors ra­gi­ni­ma bū­ti ati­des­niems, ne­vir­šy­ti grei­čio, ne­vai­ruo­ti ne­blai­viems, griež­ti­na­mos baus­mės už įvai­rius Ke­lių eis­mo tai­syk­lių pa­žei­di­mus, vie­no­mis veiks­min­giau­sių sau­gu­mo prie­mo­nių lai­ko­mi pri­va­lo­mi tech­ni­niai spren­di­mai.

EP na­rys Ša­rū­nas Bi­ru­tis įsi­ti­ki­nęs - jei vi­sas Eu­ro­pos au­to­mo­bi­lių par­kas bū­tų ap­rū­pin­tas PSS, kas­met iš­sau­go­tu­me 1100 pės­čių­jų gy­vy­bių. „PSS ga­li ge­ro­kai su­trum­pin­ti trans­por­to prie­mo­nės stab­dy­mo ke­lią esant ava­ri­nei situacijai. Taip su­si­dū­ri­mo su pės­čiuo­ju bū­tų ga­li­ma vi­siš­kai iš­veng­ti ar­ba bū­tų su­si­du­ria­ma au­to­mo­bi­liui va­žiuo­jant ge­ro­kai lė­čiau", - rem­da­ma­sis moks­li­niais ty­ri­mais sa­kė lie­tu­vis eu­ro­par­la­men­ta­ras.

Pat­vir­tin­tas pa­siū­ly­mas dėl PSS - tai tik vie­na prie­mo­nių sie­kiant di­din­ti au­to­mo­bi­lių sau­gu­mą. Eu­ro­pos Ko­mi­si­ja siū­lo nuo 2012 m. vi­suo­se nau­juo­se au­to­mo­bi­liuo­se įreng­ti elekt­ro­ni­nes sta­bi­lu­mo kont­ro­lės (ESK) sis­te­mas. Be to, nuo 2013 m. sunk­ve­ži­miuo­se ir ki­to­se sun­kio­sio­se trans­por­to prie­mo­nė­se tu­rė­tų bū­ti įdieg­tos pa­žan­gio­sios stai­gaus stab­dy­mo sis­te­mos (PSSS) ir įspė­ji­mo apie nu­kry­pi­mą nuo ke­lio juos­tos sis­te­mos (ĮNKJS).

Ko­mi­si­ja taip pat siū­lo 2012 m. įves­ti prie­vo­lę nau­do­ti ma­žo pa­si­prie­ši­ni­mo rie­dė­ji­mui pa­dan­gas, ku­rios ge­ro­kai su­ma­žin­tų de­ga­lų są­nau­das ir iš­me­ta­mo ang­lies dvi­de­gi­nio kie­kį bei triukš­mą, kar­tu už­tik­rin­tų sau­gu­mą.