Praė­ju­sią sa­vai­tę į Lie­tu­vą at­ga­ben­tas bran­giau­sias ir ga­lin­giau­sias au­to­mo­bi­lis pa­sau­ly­je „Bu­gat­ti EB Vey­ron 16.4". Pas­lap­tin­gas Lie­tu­vos pi­lie­tis šį 1001 ark­lio ga­lios (AG) va­rik­lio va­ro­mą au­to­mo­bi­lį nu­si­pir­ko už 1,115 mln. eu­rų (3,85 mln. li­tų). To­kių pra­ban­gių au­to­mo­bi­lių ga­my­ba pra­dė­ta prieš tre­jus me­tus ir per šį lai­ko­tar­pį jų pa­ga­min­ta 170. „Bu­gat­ti Vey­ron" li­mi­tas - 300.

Eg­zis­tuo­ja teo­ri­nė ti­ki­my­bė, kad kas nors, skai­tan­tis šį straips­nį, tu­ri nuo­sa­vą „Bu­gat­ti EB Vey­ron 16.4", ta­čiau ki­ti 99,9999999999 pro­c. to­kios ma­ši­nos ne­tu­ri ir nie­ka­da ne­tu­rės. Su­si­mąs­tė­te, ar bū­tų įma­no­ma tap­ti vie­nu tų lai­min­gų­jų?

Dau­gu­ma nau­jų ma­ši­nų pir­kė­jų nau­do­ja­si iš­per­ka­mo­sios nuo­mos pa­slau­go­mis. Toks pa­si­rin­ki­mas at­ro­do pa­trauk­lus, nes ne­bū­ti­na iš­kart mo­kė­ti vi­sos au­to­mo­bi­lio su­mos, be to, ga­li­ma įsi­gy­ti ma­ši­ną, ku­rios kai­na šian­dien neį­kan­da­ma. Vie­na ame­ri­kie­čių iš­per­ka­mo­sios nuo­mos bend­ro­vių šį ke­lių ka­ra­lių siū­lo pirk­ti iš­si­mo­kė­ti­nai. Štai pla­nas, ką da­ry­ti, jei vis dėl­to su­gal­vo­tu­mė­te iš­si­mo­kė­ti­nai pirk­ti ga­lin­giau­sią ir bran­giau­sią se­ri­ji­nės ga­my­bos au­to­mo­bi­lį „Bu­gat­ti EB Vey­ron 16.4".

Pir­miau­sia rei­kė­tų su­si­grą­žin­ti vi­sas lė­šas, ku­rias nu­ma­tė­te vai­kų moks­lams, iš­tuš­tin­ti sa­vo są­skai­tas ir iš anks­to pa­si­nau­do­ti tė­vų tes­ta­men­tu no­rint su­mo­kė­ti ma­ši­nos įsi­gi­ji­mo išanks­ti­nį mo­kes­tį - 400 tūkst. JAV do­le­rių (apie 880 tūkst. li­tų). Tuo­met rei­kė­tų su­gal­vo­ti, kaip su­krapš­ty­ti 23 595 JAV do­le­rių su­mą (per 50 tūkst. li­tų), skir­tą pir­mo mė­ne­sio įmo­kai.

Ta­da jums teks šį pro­ce­są pa­kar­to­ti dar 60 kar­tų, nes „Bu­gat­ti EB Vey­ron 16.4" ga­li­ma įsi­gy­ti tik pen­ke­rių me­tų iš­per­ka­mą­ja nuo­ma. Už to­kią kai­ną su šia ma­ši­na ga­li­ma nu­va­žiuo­ti 2500 my­lių (apie 4 tūkst. km) per me­tus. Va­di­na­si, vi­sais kas­die­niais rei­ka­lais „Bu­gat­ti" va­ži­nė­ti ne­pa­vyks - ne­re­tai teks per­sės­ti į au­to­bu­są. Tiks­liai ne­pa­sa­ky­ta, ko­kia bau­da lau­kia ne­si­lai­kant bo­li­do ri­dos rei­ka­la­vi­mų, ta­čiau jei šią ri­bą per­ženg­si­te, už kiek­vie­ną pa­pil­do­mą ki­lo­met­rą ga­li tek­ti su­plo­ti su­mą, pri­lygs­tan­čią 50 co­lių plaz­mi­nio te­le­vi­zo­riaus kai­nai.

O kai vi­si sun­ku­mai bus įveik­ti ir „Bu­gat­ti EB Vey­ron 16.4" pri­klau­sys tik jums, į šį pir­ki­nį bū­si­te su­ki­šę 1 815 700 JAV do­le­rių (be­veik 4 mln. li­tų). Už pri­vi­le­gi­ją vai­ruo­ti to­kį su­pe­rau­to­mo­bi­lį pa­klo­si­te maž­daug 400 tūkst. JAV do­le­rių (apie 880 tūkst. li­tų) dau­giau, nei bū­tu­mė­te su­si­mo­kė­ję iš­kart. Už pa­na­šią su­mą iš­si­mo­kė­ti­nai ga­li­ma įsi­gy­ti lėk­tu­vą.