BMW ke­ti­na tap­ti pir­mu au­to­mo­bi­lių ga­min­to­ju, su­teik­sian­čiu ga­li­my­bę ke­liau­jant nau­do­tis in­ter­ne­tu.

Ba­va­ri­jos pa­si­di­džia­vi­mu va­di­na­ma bendrovė BMW ke­ti­na iš­spręs­ti vi­sas pro­ble­mas, ky­lan­čias tuo­met, kai už­kie­tė­ję in­ter­nau­tai ne­tu­ri priei­gos prie pa­sau­li­nio ži­nia­tink­lio. Vo­kie­čių in­ži­nie­riai ti­ki­na, kad dar šį­met nar­šy­ti bus įma­no­ma se­ri­ji­niuo­se au­to­mo­bi­liuo­se - spal­vo­ta­me ek­ra­ne. La­bai rea­lu, kad nau­ja­sis sep­tin­tu­kas taps au­to­mo­bi­li­nio www pio­nie­riu­mi - „ma­de in Ba­va­ria".

„Nau­do­ji­mui nė­ra ri­bų", „nar­šy­mo ma­lo­nu­mas", „ne­ri­bo­ta priei­ga prie pa­sau­li­nio ­tink­lo" - vi­sa tai skam­ba, ži­no­ma, pui­kiai, ta­čiau pa­žvel­gus ati­džiau op­ti­mis­ti­niai rek­la­mos šū­kiai pa­si­ro­do esą san­ty­ki­niai. Vis­kas pra­si­de­da nuo duo­me­nų apim­ties. BMW in­ter­ne­te nau­do­ja­mas ne UMTS, o (kaip ir „iP­ho­ne") Ed­ge stan­dar­tas, jis ge­ro­kai lė­tes­nis.

Tie­sa, cent­ri­nė BMW būs­ti­nė sa­ko­si svars­tan­ti ir ki­tas ga­li­my­bes. Kol kas, kad grei­tis ne­mal­šin­tų nar­šy­mo džiaugs­mo, teks pa­si­telk­ti BMW ser­ve­rį. „Bai­tų ri­ji­kas" su­ma­žins di­de­lius gra­fi­nius fai­lus - tai­gi ir in­ter­ne­to pus­la­pių dy­dį. Ta­čiau ši­taip neį­ma­no­ma per­duo­ti, pa­vyz­džiui, flash ani­ma­ci­jos, kaip ir par­si­siųs­ti elekt­ro­ni­nių laiš­kų prie­do. Var­gu ar žo­džio „ne­ri­bo­tas" pra­smė to­kia. Šiaip ar taip, BMW sku­ba ga­ran­tuo­ti, kad jo­kios cen­zū­ros ne­bus ir var­to­to­jas vi­sa­da ga­lės pa­siek­ti pa­gei­dau­ja­mus pus­la­pius.

Tie­sa, da­bar svars­to­ma, ar rei­kė­tų ap­sau­gos nuo vai­kų ir ko­kios. Ser­ve­ris tu­rė­tų užtikrinti sau­gų nar­šy­mą, nes BMW sauga­sie­nė, kaip tei­gia­ma, ga­ran­tuo­ja ge­riau­sią ap­sau­gą nuo pro­gra­mi­šių ir kom­piu­te­rio vi­ru­sų. Tę­siant sau­gu­mo te­mą: vai­ruo­to­jas ga­lės nar­šy­ti in­ter­ne­te tik ta­da, kai au­to­mo­bi­lis sto­vi ar­ba jo grei­tis - iki 5 km/val. Esant di­des­niam grei­čiui in­ter­ne­tu bus ga­li­ma nau­do­tis tik ant už­pa­ka­li­nės sė­dy­nės.

Sta­ty­ti la­žy­bo­se, kai svar­bi kiek­vie­na se­kun­dė, dar neį­ma­no­ma, ta­čiau kiek­vie­no bai­to ne­rei­kia il­ge­sin­gai lauk­ti. Ste­bė­ti­nai ne­su­dė­tin­gas pa­si­ro­dė val­dy­mas ne pe­le, o „iD­ri­ve" žy­mek­liu. Jis iš­ties tiks­liai pa­klūs­ta, kai jun­gik­lis su­ki­nė­ji­mas ir stum­domas. In­ter­ne­to ad­re­sai įve­da­mi kaip ir na­vi­ga­ci­jos sis­te­mo­se. Šią pro­ce­dū­rą ga­li­ma ir su­trum­pin­ti - per­so­na­li­zuo­ta­me pra­di­nia­me pus­la­py­je su­dė­tos vi­sos pa­gei­dau­ja­mos au­to­mo­bi­lio eki­pa­žo nuo­ro­dos.